Opel Corsa GSE intră în faza finală de teste la Nürburgring
Opel a dus noul Corsa GSE la Nürburgring pentru ultima rundă de reglaje înainte de producția de serie și a confirmat două lucruri esențiale. Va fi cel mai puternic Corsa de serie construit vreodată și va debuta public la Salonul Auto de la Paris, în octombrie. Constructorul nu a publicat încă cifrele finale, dar direcția este clară: vrea să readucă modelul în zona sportivă a clasei supermini, de această dată ca automobil complet electric.
Potrivit companiei, inginerii s-au concentrat pe calibrarea finală a șasiului specific GSE, a senzației din direcție, a controlului stabilității și a răspunsului accelerației, totul cu scopul de a oferi versiunii de serie un comportament cât mai incisiv.
Afirmația legată de putere este importantă. Opel spune că Corsa GSE va fi cel mai potent Corsa de serie din istoria modelului, ceea ce înseamnă, în mod efectiv, că noul vârf de gamă electric va depăși vechiul Corsa OPC din era motoarelor pe benzină. În configurație de fabrică, Corsa OPC din 2015 dezvolta 152 kW, adică 207 CP, și accelera de la 0 la 100 km/h în 6,8 secunde. Valorile exacte pentru Corsa GSE rămân secrete, dar poziționarea oficială spune deja un lucru clar: Opel deschide un capitol complet nou în povestea lui Corsa.
Deocamdată, cel mai logic punct de plecare din punct de vedere tehnic pare să fie Mokka GSE. Opel nu a confirmat această legătură în cazul lui Corsa, însă primul model de serie din noua linie GSE folosește un motor electric de 207 kW, echivalentul a 281 CP, 345 Nm cuplu, o baterie de 54 kWh și un șasiu reglat sportiv. Dacă Corsa va prelua chiar și cea mai mare parte a acestui pachet, rezultatul ar putea fi o mașină cu o caroserie mai ușoară și mai joasă, capabilă să ofere una dintre cele mai precise experiențe dinamice văzute până acum în segmentul supermini electrice din acest deceniu. Deocamdată, aceasta este o concluzie argumentată, nu o declarație finală a constructorului, dar logica este greu de ignorat.
În februarie, Opel a anunțat că va deschide comenzile pentru Corsa GSE mai târziu în acest an. La final de martie, compania a adăugat că producția de serie va începe spre sfârșitul anului. Salonul Auto de la Paris are loc între 12 și 18 octombrie, ceea ce oferă un calendar clar pentru Opel. Vara și începutul toamnei vor fi dedicate construirii așteptării, toamna va aduce prezentarea publică a mașinii finale, iar vânzările ar trebui să înceapă înainte de finalul anului.
Aici stă, de fapt, partea interesantă a acestui model. Întrebarea-cheie nu ține de o singură cifră spectaculoasă dintr-un comunicat, ci de capacitatea Opel de a păstra autentică rețeta. Hot hatch-ul clasic și-a construit reputația pe masă redusă, reacții rapide și o cutie manuală. În era electrică, această formulă trebuie rescrisă dacă emoția vrea să supraviețuiască fără sunetul unui motor cu ardere internă și fără implicarea schimbării treptelor. Testul de la Nürburgring sugerează că Opel încearcă să rezolve problema pe calea mai dificilă, prin suspensie, setări și comportament rutier. Probabil că aceasta este abordarea corectă și, cu siguranță, cea mai convingătoare.
