Volkswagen recheamă din nou în service peste 22.000 de ID.4 electrice din cauza riscului de incendiu al bateriei
Problemele Volkswagen cu bateriile mașinilor electrice continuă. Constructorul german recheamă în service 22.524 de SUV-uri electrice ID.4 din SUA, deoarece bateriile lor de înaltă tensiune s-ar putea supraîncălzi și ar putea lua foc. Cauza exactă rămâne necunoscută, iar până la găsirea unei soluții, proprietarii trebuie să limiteze încărcarea la 80%.
Patru ani-model afectați de o defecțiune nerezolvată a bateriei
Potrivit Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului Rutier din SUA (NHTSA), noua rechemare vizează vehicule Volkswagen ID.4 din anii de fabricație 2023–2026. În anumite condiții de încărcare, un nivel de încărcare de peste 80% ar putea declanșa o reacție termică necontrolată în bateria de înaltă tensiune, care, în cel mai rău caz, ar putea provoca un incendiu.
Volkswagen nu a identificat încă în mod concludent mecanismul defecțiunii și nu a dezvoltat o soluție permanentă. Prin urmare, limita de încărcare de 80% are deocamdată rolul de a reduce riscul. Producătorul intenționează să trimită primele notificări de siguranță proprietarilor pe 27 noiembrie 2026. Rechemarea are indicativul 26V630, iar codul intern Volkswagen este 93EX.
Limita de încărcare înseamnă și o autonomie mai mică. De exemplu, o baterie cu o capacitate utilizabilă de 77 kWh ar avea aproximativ 61,6 kWh de energie disponibilă la un nivel de încărcare de 80%. În călătoriile mai lungi, acest lucru ar putea impune o oprire suplimentară pentru încărcare.
Problemele Volkswagen cu bateriile nu sunt noi
În primăvară, Grupul Volkswagen a rechemat în service aproape 100.000 de vehicule electrice la nivel mondial, inclusiv modele din gama Volkswagen ID și vehicule Cupra Born. Problemele vizau module ale bateriei de înaltă tensiune, ale căror posibile defecțiuni ar putea reduce autonomia sau crește riscul de incendiu.
În cazul rechemărilor anterioare, Volkswagen a recurs la actualizări de software, verificări ale stării bateriei și, acolo unde a fost necesar, la înlocuirea modulelor defecte. Pentru noua rechemare, producătorul nu a stabilit încă procedura finală de remediere.
Problemele recurente ridică semne de întrebare privind controlul calității bateriilor. Bateria de tracțiune reprezintă o parte semnificativă din valoarea unui vehicul electric, iar fiabilitatea ei influențează direct atât costurile de utilizare, cât și valoarea de revânzare.
Ce înseamnă rechemarea pentru Europa?
Actuala rechemare vizează piața din SUA și nu se extinde automat la vehiculele electrice ID.4 vândute în Europa. Diferențele dintre uzinele de producție și furnizorii de baterii înseamnă că vehiculele ar putea să nu aibă aceleași configurații tehnice.
Pe piața europeană, ID.4 concurează în principal cu Tesla Model Y, Škoda Enyaq și Hyundai Ioniq 5. În cazul acestor modele, fiabilitatea bateriei devine un avantaj competitiv tot mai important, întrucât autonomia și viteza de încărcare nu mai sunt singurii factori care influențează deciziile de cumpărare.
Proprietarii de ID.4 ar trebui să verifice la un dealer autorizat Volkswagen, pe baza seriei VIN, dacă vehiculul lor este vizat de vreo rechemare.
Pentru Volkswagen, aspectul cel mai stânjenitor nu este încă o rechemare, ci faptul că producătorul încă nu știe exact ce se întâmplă în interiorul bateriilor. Până la clarificarea cauzei, nu există temei pentru a afirma că problema a fost rezolvată definitiv.
