Tesla aduce în Canada Model 3 produs în China, la un preț sub 40.000 de dolari canadieni
Tesla a început să vândă în Canada Model 3 Premium RWD produs la Shanghai, la 39.490 de dolari canadieni, adică 24.821 de euro. Modelul devine noul punct de intrare în gama mărcii pe această piață și apare după ce Ottawa a deschis pentru 2026 o cotă de import de până la 49.000 de mașini electrice produse în China, taxate cu un tarif de 6,1 la sută.
Paginile oficiale de suport și de prezentare ale Tesla Canada listează noul Model 3 Premium 2026 la 39.490 de dolari canadieni, adică 24.821 de euro, cu o autonomie EPA de 463 km și un sprint de la 0 la 100 km/h în 5,2 secunde. Tesla nu evidențiază pe site-ul său canadian locul de producție al mașinii, dar Electrek și publicația canadiană The Car Guide leagă clar această versiune de Giga Shanghai.
Comparația de preț trebuie totuși tratată cu atenție. Pe site-ul oficial Tesla din SUA, Model 3 pornește de la 38.630 de dolari, adică 33.057 de euro, cu taxele de livrare și comandă incluse, în timp ce Model 3 Premium începe de la 44.130 de dolari, adică 37.763 de euro. Electrek calculează că noul model canadian ajunge la aproximativ 29.000 de dolari, adică 24.816 euro. Ideea principală rămâne însă valabilă. Un Tesla mai ieftin, provenit din China, a ajuns în Canada. Totuși, comparația nu este perfect echivalentă, pentru că versiunile din Canada și din SUA nu se suprapun exact.
O altă schimbare importantă apare chiar în gama Tesla din Canada. Potrivit The Car Guide, fosta configurație Premium AWD a dispărut din ofertă, iar în locul ei a venit o versiune cu tracțiune spate, mult mai ieftină. Cu alte cuvinte, scăderea de preț nu vine doar din lanțul de aprovizionare din China. Tesla a schimbat și poziționarea versiunii de bază pe piața canadiană.
O schimbare comercială, nu doar o reducere de preț la Tesla
Documentul oficial de fundamentare privind politica externă și comercială a Canadei arată că acordul pentru 2026 permite intrarea în țară a până la 49.000 de mașini electrice produse în China pe an, la tariful națiunii celei mai favorizate, de 6,1 la sută. Ottawa estimează că acest volum reprezintă mai puțin de 3 la sută din piața de mașini noi din Canada și, în același timp, lărgește oferta de electrice mai accesibile.
Premierul canadian Mark Carney a declarat pentru AP că țara nu are în plan un acord de liber schimb cu China și că înțelegerea recentă privește reduceri de tarife doar în câteva sectoare.
Titlul este, așadar, un Model 3 sub 40.000 de dolari canadieni, adică 25.141 de euro. Povestea mai amplă este însă una politică. Prețurile Tesla din Canada arată acum cât de strâns este legată accesibilitatea mașinilor electrice de regulile comerciale, nu doar de costurile bateriilor sau de eficiența fabricilor.
