Rode Wireless GO tootevalik on laienenud valge versiooni ning uute lisatarvikute näol
batasoy
14.04.2020

Täpselt aasta aega tagasi tutvustas tuntud Austraalia mikrofonide tootja Rode maailma kõige väiksemat raadiosidega mikrofonisüsteemi Rode Wireless GO, mis on tänaseks nii algajate kui ka edasijõudnud videoloojate seas väga populaarseks saanud. Peagi toob Rode turule ka Wireless Go White versiooni, millega tootja püstitab taaskord maailmarekordeid: tegemist on maailma kõige esimese valget värvi kompaktse juhtmevaba mikrofonisüsteemiga.
Rode põhjendab uue versiooni turule toomist sellega, et kui must Wireless Go sulandub sujuvalt tumedate rõivaste ja keskkonnaga, muutes selle enamikus salvestusstsenaariumites praktiliselt silmapaistmatuks, siis valgete rõivaste ja heledama keskkonna korral ei ole see nii kergesti varjatav. Valget värvi mikrofonisüsteem sobib hästi näiteks nende inimeste põhivarustusse, kes filmivad tihti pulmi. Peale uue värvitooni on Wireless Go White juures muud omadused jäänud samaks originaalversiooniga.
Muidugi on mõeldud ka nende peale, kes eelistavad kasutada Wireless GO-ga lavalier mikrofoni – Lavalier GO (müügil eraldi) on samuti peagi valges värvitoonis saadaval.
Wireless GO uued lisatarvikud
Rode toob turule ka kaks uut Wireless Go lisatarvikut: Interview GO ja MagClip Go. Interview GO on adapter, mis muudab Wireless GO hetkega kergeks juhtmevabaks käeshoitavaks mikrofoniks, millega saab mugavalt teostada intervjuusid. Lisaks on Interview GO’l suure tihedusega tuuletõke, mis vähendab rõhutatud konsonante ning kaitseb tuulemüra eest.
Teise aksessuaarina toob Rode peagi turule toote nimega MagClip GO. See on võimas magnetiline klamber, mis võimaldab Wireless GO saatja asetamisel täielikku paindlikkust. MagClip Go’ga saatja kinnitamiseks tuleb lihtsalt libistada magnet riideeseme alla, kuhu soovid saatja asetada. Muuhulgas võimaldab MagClip Go saada selge salvestuse, olenemata sellest, milliseid rõivaid subjekt kannab.
Vaata ka videot:
Allikas: Rode
(17)
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...