Roland Poom ja Ken Järveoja sõitsid Korsika ralli testikatsel välja 5. aja
batasoy
28.03.2019
Tänavuse MM-hooaja teine JWRC klassi etapp, sai alguse neljapäeva hommikul, kui alustuseks sõideti 5,39 km pikkune testikatse.
JWRC sarja teised mehed Roland Poom – Ken Järveoja (Ford Fiesta MK8 R2T), läbisid testikatse kahel korral ning said kirja juunioride arvestuse kümnenda resultaadi.
Kohe esimese ringi eel olid Poom – Järveoja enne katse starti sunnitud servisesse tagasi pöörduma, sest nende autos lõpetas töö sidevahend, mis aitab katsel juhil ja kaardilugejal üksteisega suhelda.
Pärast probleemi lahendamist läbiti esimesed 5,39 km Korsikal ajaga 4.31,2, mis andis JWRC arvestuses viienda aja. Teisel läbimisel parandati aega ligi kahe sekundi võrra ning saadi kirja 4.29,4, mis andis kokkuvõttes kaheksanda aja.
"Shakedown sujus üldjoontes okeilt. Enne esimese ringi starti pidime servisesse tagasi minema, sest side lõpetas enne katse starti töötamise. Esimese ringil oli tegelikult tunne kohe päris hea. Kahjuks saime ainult kaks ringi sõita, sest aeg sai otsa. Alustame homme rallit jälle omas tempos ja proovime päeva peale seda tõstma hakata. Eesmärk on õppida võimalikult palju ja nautida rallit," sõnas Poom enne elu esimest asfaldirallit.
Korsika ralli pidulik avamine toimub täna õhtul ning JWRC hooaja teine MM-ralli saab Eesti aja järgi alguse reede hommikul 09:29. Reedel sõidetakse ilma lõunase hoolduspausita kuus kiiruskatset ning läbitakse 121,82 katsekilomeetrit.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...