Roland Poom ja Ken Järveoja stardivad Soome MM-rallil
batasoy
29.06.2018
26.-29.juulini sõidetakse Soomes, Jyväskylä ümbruse legendaarsetele teedel tänavuse hooaja kaheksas MM-ralli. 71 võistlusele registreerunud võistluspaari hulgast leiab ka eestlased Roland Poom – Ken Järveoja, kellele see on esimeseks ühiseks MM-ralli stardiks.
Kui Järveojal on varasemast ette näidata 17 MM-starti, millest neli korda just Soomes, siis Poomile on see tema karjääri esimeseks MM-ralliks. Rakverest pärit noormehe senised välisvõitlused on piirdunud Lätis sõidetud rallidega.
Kahel viimasel Eesti meistrivõistluste etapil on Poom – Järveoja lõpetanud Estonian R2 Challenge arvestuse teisel kohal ning pidanud tunnistama vaid Ken Torni paremust, kes sel aastal koos Kuldar Sikuga osalemas MM-rallidel JWRC arvestuses.
Kuna Roland ja Ken sõidavad CRC meeskonna poolt, mitte M-Sport poolt ettevalmistatud Ford Fiesta R2T võistlusautol, siis JWRC arvestuses eestlased ei osale.
Veel enne, kui Roland ja Ken asuvad Soome MM-ralli stardijoonele, osalevad nad koduse autoralli tippsündmusel Rally Estonial.
"Soome MM-ralli saab minu jaoks olema üheks väikese unistuse täitumiseks. Olen MM-ralli debüüti oodanud juba mitmeid aastaid ja nüüd tänu oma toetajatele, on see võimalus käes. Kindlasti teeme tööd, et järgmine aasta sõita kaasa kogu JWRC hooaeg. Soome ralliga olen ennast juba kurssi viinud, vaadanud sisevideoid katsetest ning üldpilt on väga meeldiv, katsed väga ägedad ja usun, et paar nädalat varem sõidetaval Shell Helix Rally Estonial, saame veel selliste kiirete teede jaoks käe soojaks. Viimase testi enne Soome rallit teeme veel seal kohapeal, et ettevalmistus oleks maksimaalne," sõnas Poom enne eesootavad MM-debüüti.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...