BMW stigao do dva miliona električnih automobila, drugi milion za oko 25 meseci
BMW Group saopštio je da je iz fabrike u Dingolfingu sišao njegov dvomilioniti potpuno električni automobil, BMW i5 M60 xDrive. Težina vesti je u tempu, jer je BMW granicu od milion potpuno električnih vozila prešao tek 10. aprila 2024.
Na prvi pogled, to znači da je do drugog miliona stigao za nešto više od dve godine. Ipak, postoji mala računovodstvena razlika. Tokom 2024. BMW je govorio o svom milionitom potpuno električnom automobilu isporučenom kupcu. Ovog puta slavi dvomilioniti električni automobil proizveden u fabrici. Dovoljno blizu da poenta stoji, ali ipak nije isto.
Jubilarni primerak je limuzina BMW i5 M60 xDrive proizvedena u Dingolfingu, namenjena kupcu u Španiji. U istoj fabrici danas nastaju BMW iX, i5 u limuzinskoj i Touring verziji, kao i i7. BMW navodi da je Dingolfing od 2021. proizveo više od 320.000 potpuno električnih automobila, a da su 2025. električna vozila činila više od četvrtine ukupne proizvodnje te fabrike.
Ova prekretnica dosta govori i o široj strategiji BMW-a. Grupa i dalje insistira na tehnološki neutralnom pristupu. U praksi to znači da ista proizvodna linija mora bez većih poteškoća da sklapa automobile sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, plug-in hibride i potpuno električne modele. Od 2028. BMW planira da u ponudu uključi i modele sa vodoničnim gorivnim ćelijama.
Logika je jednostavna. BMW svoju proizvodnu mrežu ne vezuje za samo jedan ishod. Želi prostor da reaguje na tražnju koja se znatno razlikuje od regiona do regiona. To možda ne zvuči kao najčistiji slogan, ali kompaniji daje više opcija.
Prelazak granice od dva miliona ne znači da tražnja za BMW električnim automobilima raste uredno i pravolinijski. Grupa je 2025. širom sveta prodala 442.056 potpuno električnih automobila, što je rast od 3,6 odsto i udeo od 17,9 odsto u ukupnoj prodaji. Kada se dodaju plug-in hibridi, elektrifikovani modeli stigli su do 642.071 vozila, odnosno gotovo četvrtine svega što je BMW prodao.
I pored toga, sam BMW je u svojim projekcijama za 2026. jasno naveo da bi udeo potpuno električnih automobila ove godine trebalo da ostane približno na istom nivou kao lane. Zbog toga slika ima i drugu stranu. Proizvodnja raste, ali tržišna stopa rasta više ne pokazuje istu hitnost kao ranije.
Iz poslovnog ugla, ova prekretnica nije ciljna linija. Ona je međustanica. Uprava BMW-a navodi da će grupa do kraja ove godine imati 20 potpuno električnih modela u ponudi, a prvi Neue Klasse iX3 već je izazvao snažno interesovanje u Evropi uoči lansiranja. Prema navodima BMW-a, svaki treći potpuno električni BMW unapred poručen u Evropi je iX3.
Time u prvi plan dolazi sledeće pravo pitanje. BMW je već pokazao da može da proizvodi električne automobile u velikim količinama. Sada je važno da li Neue Klasse može današnji stabilan rast u premijum segmentu da pretvori u nešto veće i da li su kupci spremni da to isprate.
