General Motors se vraća hibridima u SAD
General Motors se priprema da proširi ponudu hibrida u SAD, pošto je potražnja za potpuno električnim automobilima oslabila, a modeli s benzinskim motorom i elektromotorom brzo osvajaju tržišni udeo. GM, koji se godinama gotovo u potpunosti usredsređivao na električna vozila, planira da od 2027. uvede plug-in hibride u Severnoj Americi.
Rast prodaje hibrida zaobišao je GM
Hibridi su u avgustu činili oko 19 odsto maloprodaje automobila u SAD. General Motors gotovo da nema modele u ovom segmentu, osim Corvette E-Ray sa elektrifikovanim pogonom.
Toyota, Honda i Ford su, s druge strane, imali direktne koristi od potražnje za hibridima. Udeo GM-a na tržištu SAD pao je u prvoj polovini godine na 16,8 odsto, sa 17,6 odsto godinu dana ranije.
Problem se produbio pošto je prodaja električnih vozila počela da opada 2026. Prodaja potpuno električnih automobila u SAD pala je za više od 30 odsto u prvih devet meseci godine, dok je njihov tržišni udeo pao na oko 6 odsto. Prodaja hibrida je u istom periodu porasla za više od 20 odsto.
Plug-in hibridi stižu 2027.
GM je potvrdio da će 2027. uvesti plug-in hibride u Severnoj Americi. Kompanija još nije objavila o kojim je modelima reč.
Grupacija već raspolaže tom tehnologijom, pošto Buick i Cadillac prodaju nekoliko hibridnih modela u Kini. GM zato ne mora da počinje od nule, ali će verzije za SAD zahtevati razvoj i proizvodnju prilagođene zahtevima tamošnjeg tržišta.
Pre samo nekoliko godina, Mary Barra je hibride opisala kao privremeno rešenje na putu ka ponudi sastavljenoj isključivo od električnih vozila. Sada tržište primorava GM na pragmatičniji pristup.
Električna vozila ostaju deo plana
GM ne odustaje od električnih vozila. Chevrolet Equinox EV, Blazer EV i Silverado EV, kao i električni modeli marke Cadillac, ostaće u ponudi, a grupacija će nastaviti da razvija platforme za električna vozila.
Hibridi, međutim, popunjavaju prazninu u ponudi za kupce koji žele manju potrošnju goriva, ali nisu spremni da se oslone isključivo na punjenje. Na tržištu SAD to je posebno važno za pikapove i velike SUV modele, kod kojih velika baterija električnog vozila znatno povećava i masu i cenu.
Ford već uspešno nudi hibridne verzije modela F-150 i Maverick. Toyota je kod mnogih modela praktično učinila hibridni pogon podrazumevanim izborom. GM se kasno uključuje u ovu trku.
GM sada mora da nadoknadi izgubljeno vreme
Dosadašnja strategija GM-a polazila je od pretpostavke da će kupci s vozila s motorom sa unutrašnjim sagorevanjem preći direktno na električna vozila. Veliki deo tržišta SAD, međutim, bira međukorak.
Hibrid omogućava vozačima da smanje potrošnju goriva bez promene navika u pogledu punjenja, dok plug-in hibrid pruža i mogućnost da se kraće relacije pređu na električni pogon. Visoke cene goriva čine ovu kombinaciju još privlačnijom.
GM trenutno nema značajan tržišni udeo u Evropi, ali njegova promena strategije govori i o širem trendu. Jedan od najvećih proizvođača automobila na svetu time praktično priznaje da prelazak na ponudu sastavljenu isključivo od električnih vozila ne napreduje istim tempom na svakom tržištu.
