Nissan NX8
Fullscreen Image

Nissanov novi električni SUV NX8 nudi domet do 1450 km

Аутор auto.pub | Објављено: 27.04.2026

Nissan je na sajmu u Pekingu predstavio novi SUV srednje veličine NX8. Model koji je razvio Dongfeng Nissan cilja gustu konkurenciju u kineskom NEV segmentu, nudeći i potpuno električni pogon (BEV) i pogon sa produživačem dometa (REEV). Cenovni raspon vozila kreće se od 159.900 do 209.900 juana, odnosno približno od 20.500 do 26.900 evra.

Tehničke karakteristike i mogućnosti punjenja

NX8 je porodični SUV dug 4.870 mm, koji se po dimenzijama svrstava iznad modela Nissan Qashqai. Tehnička arhitektura modela podržava savremene standarde punjenja.

Potpuno električna verzija (BEV): vrhunske verzije koriste sistem od 800 volti i 5C brzo punjenje, što omogućava punjenje od 30 do 80% za 10 minuta. Maksimalni CLTC domet iznosi 650 km, uz baterijske pakete od 73 do 81 kWh.

Verzija sa produživačem dometa (EEV): reč je o verziji u kojoj benzinski motor funkcioniše kao generator. Električni domet iznosi do 310 km, a kombinovani domet doseže 1.450 kilometara (CLTC). Prosečna potrošnja goriva u režimu generatora iznosi 4,51 l/100 km.

Pametna kabina i autonomna vožnja

Oprema vozila odgovara visokim očekivanjima kineskog tržišta kada je reč o digitalnim rešenjima.

Hardver: Qualcomm Snapdragon 8295P čip i dva ekrana od 15,6 inča.

Korisnički interfejs: Nissan OS 2.0 sa AI glasovnim asistentom i 63-inčnim AR prikazom na vetrobranu.

Sistemi pomoći vozaču: softver koji je razvila Momenta podržava NOA funkcije (Navigate on Autopilot) i na autoputu i u gradskim uslovima.

Komfor: prtljažnik od 773 litra, integrisana rashladno-grejna kutija i sedišta sa funkcijom masaže.

NX8 je deo Nissanove globalne strategije koja Kinu tretira kao razvojni i izvozni centar. Model direktno konkuriše kineskim brendovima kao što su Li Auto i Xpeng, nudeći agresivnu cenovnu politiku i visok nivo opreme.

Iako Nissan potvrđuje usmerenost modela ka odabranim globalnim tržištima, prodaja u Evropi za sada nije potvrđena. Dolazak u Evropu podrazumevao bi homologaciju u skladu sa WLTP standardima i prilagođeno određivanje cena kako bi se zadržala konkurentnost u odnosu na lokalne premijum električne automobile.