Rolls-Royce opoziva deo modela Cullinan i savetuje vlasnicima da za sada ne koriste zadnja sedišta
Rolls-Royce je u Sjedinjenim Državama opozvao 102 primerka modela Cullinan, jer pričvršćenja zadnjih sigurnosnih pojaseva ili nosači zaključavanja naslona zadnjih sedišta možda nisu zategnuti fabrički propisanim momentom. Dok se svaki automobil ne pregleda, kompanija savetuje vlasnicima da uopšte ne koriste zadnji deo kabine ni prtljažnik.
Na prvi pogled, obim opoziva deluje skromno, ali za Rolls-Royce je reč o osetljivom problemu. Prema dokumentima NHTSA, opoziv obuhvata Cullinane modelskih godina od 2020. do 2026, proizvedene između 27. novembra 2019. i 19. novembra 2025. Ako se pričvrsni vijak olabavi, zadnji sigurnosni pojas može izgubiti sposobnost da pravilno zadrži putnike u sudaru, ili bi prtljag koji se pomera u prtljažniku mogao da pogura naslon zadnjeg sedišta unapred. U oba slučaja raste rizik od povreda.
Rolls-Royce je problem otkrio sam. Proizvođač navodi da su inženjeri 23. januara 2026, tokom provera kontrole kvaliteta i probne vožnje, primetili metalno zveckanje u blizini desnog zadnjeg C stuba. Kada su rastavili taj deo, otkrili su zazor na vijku retraktora sigurnosnog pojasa, pokrenuli tehničku istragu, pregledali fabričke podatke i 5. marta odlučili da pokrenu dobrovoljni bezbednosni opoziv. Kompanija dodaje da joj nisu poznate saobraćajne nezgode ni povrede povezane sa ovim nedostatkom.
Upravo zato je ova priča važnija u reputacionom smislu nego što bi brojke mogle da sugerišu. U segmentu ultraluksuznih automobila kupci ne plaćaju samo materijale i izradu, već i obećanje besprekornosti. Kada Rolls-Royce vlasnicima poruči da ne koriste zadnja sedišta, to pogađa samu suštinu glavnog aduta ovog modela. Cullinan se oslanja na prostranost, tišinu i lakoću svakodnevne upotrebe. Istovremeno, vremenski sled ukazuje na to da je sistem kontrole kvaliteta kompanije otkrio problem pre nego što je došlo do stvarne štete na putu, što je važna razlika za jedan luksuzni brend.
Strateški značaj dodatno raste zato što je upravo ovaj automobil jedan od stubova ponude Rolls-Roycea. U svojim zvaničnim pregledima za 2023, 2024. i 2025. godinu, kompanija je navela da je Cullinan bio njen najtraženiji model. Globalna prodaja Rolls-Roycea u 2024. dostigla je 5.712 automobila. To znači da čak i opoziv koji obuhvata samo 102 vozila može naneti više štete poverenju nego što sam broj primeraka sugeriše.
Praktično rešenje je prilično jednostavno. Ovlašćeni servisi će pregledati vijke, zategnuti ih prema propisanoj specifikaciji ili ih po potrebi zameniti. Pregledaće i sigurnosne pojaseve i zameniti ih gde bude potrebno, bez naknade. Prema dokumentima NHTSA, obaveštavanje vlasnika počeće 4. maja 2026. Za sada se zvanična kampanja odnosi na 102 vozila prodata preko BMW of North America.
