Saleen planira svoj najekstremniji Mustang i traži kapital
Saleen je objavio prvu sliku svog novog projekta Ford Mustang SR Widebody. Automobil je i dalje pod prekrivačem, ali se ispod njega naziru izuzetno široki rubovi blatobrana i veliko zadnje krilo. Saleen još nije otkrio motor, snagu, cenu ni datum predstavljanja.
Oznaka SR nije nova za Saleen. Kompanija ju je ranije koristila za svoje najradikalnije Mustange, a izgleda da novi Widebody prati isti pristup. Aktuelni Saleen Mustang Black Label već razvija 850 KS, odnosno oko 625 kW, pa će SR Widebody morati dodatno da podigne lestvicu kako bi opravdao svoje postojanje.
Mustang GTD bi mogao da bude cilj
Saleen nije potvrdio da li je osnova za SR Widebody Mustang GT ili Dark Horse, verzija namenjena vožnji na stazi. Nema ni zvanične potvrde o njegovom pogonskom sklopu.
Ipak, najlogičniji kandidat je Fordov 5,0-litarski V8 Coyote, motor koji Saleen već dobro poznaje. Sudeći po ranijim modelima, pitanje nije toliko može li taj motor da razvije više od 600 kW, koliko dokle Saleen želi da ide sa šasijom, aerodinamikom i karoserijom.
SR Widebody bi se tako praktično našao u kategoriji Ford Mustanga GTD. Fabrički GTD ima 5,2-litarski V8 s kompresorom, aktivnu aerodinamiku i temeljno prerađenu šasiju. Saleen će zato morati da uradi više od pukog pravljenja snažnog Mustanga sa proširenom karoserijom.
Saleen traži i novi kapital
Uporedo s najavom novog projekta, Saleen prikuplja novac od privatnih investitora. Njegova aktivna kampanja na platformi Wefunder koristi investicioni ugovor tipa SAFE i ima gornju granicu vrednovanja od 45 miliona dolara, odnosno približno 38 miliona evra. Kampanja je do sada prikupila više od 100.000 dolara.
U ranijoj Saleenovoj kampanji akcije su nuđene po ceni od 1,50 dolara po akciji, ali je, prema dokumentaciji SEC-a, okončana u julu bez dostizanja cilja, a novac je vraćen investitorima. Aktuelna runda prikupljanja sredstava na Wefunderu nije ista ponuda akcija.
Saleenu je kapital potreban za više od izrade jednog Mustanga. Kompanija u svojim finansijskim dokumentima navodi da će novac podržati poslovanje, povećati proizvodne kapacitete i pomoći u razvoju novih izvora prihoda. Krajem marta 2026. Saleen je raspolagao sa svega 31.342 dolara gotovine i poslovao je s gubitkom.
SR Widebody bi zato za Saleen mogao da postane mnogo više od još jednog prerađenog Mustanga. On mora da pokaže da kompanija, koja od osamdesetih godina prošlog veka pravi Fordove automobile tipa „muscle car“, i dalje ima i tehničke ideje i kupce spremne da ih plate.
