Обвинения в смертельной уличной гонке втянули высокопоставленных полицейских в скандал вокруг ДТП в Казахстане
Автор auto.pub |
Опубликовано:
01.04.2026
Смертельное ДТП в Алматы перестало быть рядовым дорожным делом уже в первые часы после аварии. Рано утром 21 марта на проспекте Аль-Фараби автомобиль Zeekr выехал на встречную полосу и лоб в лоб столкнулся с Mercedes. На месте погибли 29-летний водитель Mercedes и две пассажирки, 20 и 22 лет. Водитель Zeekr выжил и был доставлен в больницу, после чего дело вышло далеко за рамки обычного расследования аварии.
Политический подтекст появился почти сразу. В соцсетях начали утверждать, что Zeekr мог участвовать в ночной уличной гонке, а одним из предполагаемых участников называли служебный автомобиль, связанный с высокопоставленным сотрудником полиции Алматы. Депутат Мурат Абенов публично потребовал объяснений от МВД, и история быстро сместилась из плоскости опасного вождения в куда более чувствительную сферу, где возникло подозрение, что настоящий скандал может быть связан не только с тем, кто был за рулем, но и с возможной системой прикрытия вокруг этого дела.
Министерство отреагировало так, будто сразу поняло масштаб риска. Глава МВД Ержан Саденов направил в Алматы руководителей подразделений внутренней безопасности, административной полиции и кадровых служб. Кроме того, ведомство возбудило уголовные дела по фактам возможной незаконной выдачи государственных номерных знаков и предполагаемого бездействия водителя, закрепленного за одним из руководителей департамента полиции. Заместитель начальника полиции Алматы, отвечавший за дорожную безопасность, а также руководители административной полиции и полиции общественной безопасности лишились своих должностей.
Водителя Zeekr арестовали после того, как суд санкционировал его содержание под стражей. По словам официальных лиц, в момент аварии он находился в состоянии легкого алкогольного опьянения. При этом публично объявленное дело возбуждено по части 4 статьи 345 Уголовного кодекса Казахстана, которая касается нарушений правил дорожного движения, по неосторожности повлекших смерть двух и более человек. Максимальное наказание по этой статье составляет до 10 лет лишения свободы.
Общий фон с дорожной безопасностью в стране не позволяет считать этот случай исключением. В 2025 году в Казахстане зарегистрировали более 36 тысяч ДТП, что на 14,4 процента больше, чем годом ранее. Пострадали более 51 тысячи человек, около 2300 погибли. Примерно треть всех аварий пришлась на Алматы и Алматинскую область. Эта статистика сама по себе выглядит мрачно, а в данном случае особенно, поскольку одно из самых резонансных ДТП в стране произошло именно там.
Именно это придает истории особый вес. Речь не только об уничтоженном Mercedes и водителе Zeekr, который выжил. Речь о подозрении, которое оказалось достаточно серьезным, чтобы стоить высокопоставленным офицерам должностей и привести к уголовным расследованиям: возможно, превышение скорости на дорогах Алматы контролируют по-разному в зависимости от того, кто находится за рулем. Как только такое подозрение появляется в материалах дела, авария перестает быть только трагедией. Она становится проверкой того, расследует ли государство одно столкновение, или само себя.
Министерство отреагировало так, будто сразу поняло масштаб риска. Глава МВД Ержан Саденов направил в Алматы руководителей подразделений внутренней безопасности, административной полиции и кадровых служб. Кроме того, ведомство возбудило уголовные дела по фактам возможной незаконной выдачи государственных номерных знаков и предполагаемого бездействия водителя, закрепленного за одним из руководителей департамента полиции. Заместитель начальника полиции Алматы, отвечавший за дорожную безопасность, а также руководители административной полиции и полиции общественной безопасности лишились своих должностей.
Водителя Zeekr арестовали после того, как суд санкционировал его содержание под стражей. По словам официальных лиц, в момент аварии он находился в состоянии легкого алкогольного опьянения. При этом публично объявленное дело возбуждено по части 4 статьи 345 Уголовного кодекса Казахстана, которая касается нарушений правил дорожного движения, по неосторожности повлекших смерть двух и более человек. Максимальное наказание по этой статье составляет до 10 лет лишения свободы.
Общий фон с дорожной безопасностью в стране не позволяет считать этот случай исключением. В 2025 году в Казахстане зарегистрировали более 36 тысяч ДТП, что на 14,4 процента больше, чем годом ранее. Пострадали более 51 тысячи человек, около 2300 погибли. Примерно треть всех аварий пришлась на Алматы и Алматинскую область. Эта статистика сама по себе выглядит мрачно, а в данном случае особенно, поскольку одно из самых резонансных ДТП в стране произошло именно там.
Именно это придает истории особый вес. Речь не только об уничтоженном Mercedes и водителе Zeekr, который выжил. Речь о подозрении, которое оказалось достаточно серьезным, чтобы стоить высокопоставленным офицерам должностей и привести к уголовным расследованиям: возможно, превышение скорости на дорогах Алматы контролируют по-разному в зависимости от того, кто находится за рулем. Как только такое подозрение появляется в материалах дела, авария перестает быть только трагедией. Она становится проверкой того, расследует ли государство одно столкновение, или само себя.
