Dodge сворачивает проект: электрический Charger на 900 л.с. может остаться мечтой

Десятилетиями Dodge был воплощением настоящей американской мощи — громогласные V8 и вызывающая уверенность. Теперь, к удивлению многих, бренд, похоже, отказывается от самого амбициозного электропроекта: Charger Daytona Banshee. Электрический флагман с почти 900 лошадиными силами, который должен был стать будущим маслкаров, возможно, так и не выйдет на рынок.

Первые слухи о Banshee появились в 2022 году. Тогда обещали технический прорыв: 800-вольтовая архитектура — вдвое мощнее стандартных электромобилей — и три электромотора с отдачей от 800 до 900 л.с. На бумаге это был зверь, способный переосмыслить понятие электрического маслкара. Но реальность оказалась суровее. Продажи базового Charger Daytona не оправдали ожиданий, а цена Banshee, превышающая 100 тысяч долларов, показалась руководству Dodge слишком рискованной ставкой.

Официально компания не подтверждает и не опровергает отмену проекта, отмечая лишь, что материнский концерн Stellantis регулярно пересматривает модельный ряд в зависимости от рынка и спроса. Та же стратегия затронула и спортивное подразделение SRT, которое этим летом перезапустили в новом формате.

Пока что семейство Charger Daytona возглавляет версия Scat Pack с 670 л.с., а базовый R/T на 496 л.с. отправлен в долгий ящик. Однако бензиновые традиции Dodge по-прежнему живы. Ожидается, что марка сделает ставку на двигатели внутреннего сгорания: рядная «шестёрка» уже доступна, а слухи о возвращении легендарного V8 набирают обороты — Stellantis готовит его к возрождению.

Если Banshee так и останется лишь яркой мечтой, реальное будущее Dodge, похоже, будет куда более бензиновым, чем рассчитывали сторонники электрификации.