Ferrari отказывается сдавать позиции: двигатели V будут жить ещё долгие годы
Ferrari официально заявила, что не собирается полностью переходить на электромобили до конца десятилетия. Хотя компания недавно раскрыла первые подробности о своём дебютном электрическом гран-турере, стратегия бренда до 2030 года остаётся неизменной: 80 процентов модельного ряда по-прежнему будут оснащаться двигателями внутреннего сгорания — как в чистом виде, так и в гибридных версиях.
Этот курс был подтверждён на Дне инвестора в Маранелло, где руководство ясно дало понять: разработка фирменных двигателей V6, V8 и V12 далека от завершения. Эти моторы модернизируют под более строгие экологические нормы, а в будущем они смогут работать и на альтернативных видах топлива, когда те станут доступнее.
План Ferrari чётко делит модельный ряд: 40 процентов — автомобили с классическими ДВС, ещё 40 — гибриды, и только 20 процентов — полностью электрические машины. Такой баланс, по мнению компании, даёт стратегическую гибкость и позволяет клиентам выбирать между тихой тягой электромотора и эмоциональным грохотом поршней.
В Маранелло тщательно оберегают детали будущих электромобилей. Помимо премьеры Elettrica, Ferrari не раскрывает, какие ещё батарейные модели появятся, но подтверждает: с 2026 по 2030 год ежегодно будут выходить четыре новые машины. По намёкам, как минимум одна из них может дебютировать уже в этом году.
Пока конкуренты прощаются с эпохой ДВС, Ferrari не собирается тихо уходить в ночь. Для Маранелло звук, вибрации и механическая душа важны не меньше мощности и скорости. V12 здесь — не пережиток прошлого, а символ свободы, и Ferrari явно не намерена с ней расставаться.
