Koenigsegg отзывает все семь проданных в США гиперкаров CC850 из-за риска скатывания
Koenigsegg объявила отзыв в США, который охватывает все семь проданных там гиперкаров CC850. Причина не в двигателе V8 мощностью почти 1000 кВт и не в сложной трансмиссии, а в программном сбое электронного стояночного тормоза. При определённых условиях гиперкар стоимостью более 3 млн евро может покатиться после того, как водитель выйдет из машины.
Программный сбой выявили после одного инцидента
Согласно уведомлению об отзыве 26V694000, зарегистрированному 21 октября Национальным управлением безопасности дорожного движения США (NHTSA), проблема затрагивает автомобили Koenigsegg CC850 2025 и 2026 модельных годов.
Сбой возникает при строго определённых условиях. Если двигатель работает и водитель выбирает заднюю передачу, электронный стояночный тормоз остаётся включённым только пока водитель удерживает соответствующую кнопку. Если отпустить кнопку, тормоз может отключиться, и автомобиль, стоящий на уклоне, может покатиться.
Koenigsegg обнаружила дефект после сообщения об инциденте 12 октября: CC850 начал катиться, когда водитель выходил из машины. Никто не пострадал.
Достаточно обновить программное обеспечение
Koenigsegg не требуется заменять механические компоненты тормозной системы. Проблема устраняется обновлением программного обеспечения управления стояночным тормозом, которое производитель может установить дистанционно. При необходимости эту же работу может выполнить дилер.
Отзыв в США охватывает все семь проданных там гиперкаров CC850, но это не означает автоматически, что проблема касается только автомобилей для американского рынка. Возможное включение европейских машин в отзыв отдельно не подтверждено.
Этот случай показывает, насколько сложны современные гиперкары. Даже крайне эксклюзивный и технически амбициозный автомобиль может столкнуться с проблемами безопасности из-за программного обеспечения, управляющего, казалось бы, простой функцией.
1019 кВт и трансмиссия, сочетающая два подхода
Одна из технических особенностей CC850 — система Engage Shift System от Koenigsegg, которая сочетает ощущения от управления шестиступенчатой механической коробкой передач с девятиступенчатой автоматической трансмиссией.
Его 5,0-литровый двигатель V8 с двумя турбокомпрессорами развивает около 872 кВт на обычном бензине и 1019 кВт на топливе E85. Максимальный крутящий момент достигает 1385 Н·м.
Снаряжённая масса гиперкара с углепластиковым монококом составляет всего 1385 кг. Всего Koenigsegg выпустит 70 экземпляров CC850, что делает его одним из самых редких спорткаров в мире.
Отзыв семи машин может показаться незначительным, но для Koenigsegg он охватывает все CC850, поставленные в США. Малосерийное производство не освобождает автопроизводителя от требований безопасности, а цена в миллионы не исключает на удивление простых программных сбоев.
