Mercedes-Benz выпустит электрический E-Класс на смену EQE
Mercedes-Benz подтвердил, что первый полностью электрический E-Класс представят в 2027 году. Новый седан заменит EQE: его необычный дизайн и слабые продажи заставили производителя пересмотреть стратегию. В отличие от предшественника, электрический E-Класс будет выглядеть как традиционный представительский седан Mercedes-Benz, но получит совершенно новую платформу для электромобилей.
Неудача EQE заставила Mercedes сменить курс
Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус во время презентации финансовых результатов компании за третий квартал 2026 года подтвердил, что разработка электрического E-Класса началась около трёх лет назад. Инженеры фактически приступили к работе с чистого листа, чтобы создать модель, сочетающую преимущества электрической тяги с комфортом и качеством, характерными для E-Класса.
По данным Motor1, мировая премьера состоится в 2027 году. Версия для китайского рынка поступит в производство во второй половине того же года.
Нынешний EQE получил обтекаемый кузов, призванный снизить аэродинамическое сопротивление и увеличить запас хода. Однако из-за этого автомобиль утратил часть узнаваемых черт E-Класса.
Новый электрический E-Класс вернётся к традиционному трёхобъёмному кузову седана с чётко выраженными капотом, салоном и багажником. Его дизайн также будет напоминать E-Класс с двигателем внутреннего сгорания, обновление которого намечено на 2027 год.
Общее имя, разные платформы
Хотя электрический E-Класс и версия с двигателем внутреннего сгорания будут носить одно название, их построят на разных платформах.
Электрическая версия получит архитектуру, разработанную специально для электромобилей. Она позволяет разместить батарею под полом и спроектировать салон с учётом особенностей электрической силовой установки.
Mercedes пока не раскрыл мощность новой модели, ёмкость батареи и официальный запас хода по циклу WLTP.
Вероятно, в разработке находится и спортивная версия Mercedes-AMG, основными предполагаемыми конкурентами которой станут BMW i5 M60 и Audi S6 e-tron. Однако производитель не подтвердил ни технические характеристики модели AMG, ни планы её выпуска.
Для Китая подготовят отдельную версию
При разработке нового E-Класса Mercedes уделяет особое внимание Китаю, где конкуренция со стороны местных производителей электромобилей стала исключительно сильной.
По словам Каллениуса, почти все компоненты для электрического E-Класса китайской сборки компания будет закупать у местных поставщиков. Это должно снизить затраты и помочь лучше адаптировать модель к ожиданиям китайских покупателей.
В Европе новый E-Класс будет конкурировать с BMW i5 и Audi A6 e-tron. Оба соперника уже предлагают электрические седаны бизнес-класса, поэтому для привлечения покупателей Mercedes понадобится нечто большее, чем знакомое название модели.
Главное в смене стратегии Mercedes-Benz — отказ от отдельного облика для электромобилей. EQE должен был выглядеть как автомобиль будущего, но новый E-Класс должен восприниматься прежде всего как Mercedes, а уже затем как электромобиль.
Немецкий производитель надеется, что привычный дизайн, традиционная роскошь и новые электрические технологии помогут вернуть покупателей, которых не смог убедить EQE.
