Rullnoka universaalist tehti salakaval sleeper

1991. aastal toodetud E30 kerega BMW 316 Touring peidab endas pärast põhjalikku tuunimist võidusõitja potentsiaali suutes rinda pista ka tänaste kiirete autode tippversioonidega – loomulikult pole tegu lihtsalt universaali stock-versiooniga, vaid auto põhjalik modifitseerimine toimetati Los Angeleses tegutseva Castro Motorsport seinte vahel.

Väliselt võib hunti lambanahas aimata vaid ehk tänu laiematele rehvidele ja madalamale vedrustusele. BBS Wheels valuveljed on 17-tollise diameetriga. Sõitjateruumis aga hakkab silma vaid nahaga viimistletud istmed ning kaasaegne kliimaseade. Kõik muu tundub olevat vanalt autolt.

Kapoti alt aga vaatab vastu palju uut. Reaskuuese külge kinnitati kompressor, mis tõstis selle võimsuse 540 hobujõuni. Käigukast vahetati välja kaasaegselt E46 kerega BMW 330i-lt võetu kuuekäigulise manuaali vastu.

Teisendi dünaamilisi omadusi ei avalikustata, kuid arvestades selle 1360-kilogrammist massi suudab see kindlasti üsna vilkalt liigelda.