Saksamaa moodsaimad allveelaevad on Venemaa kontrolli all

Saksamaa merevägi tugineb luuretegevuses muuhulgas ka oma allveelaevadele, mis näiliselt nähtamatult tegutsevad Läänemeres. Kuid Bild am Sonntagi uurimus näitab, et Saksa sõjalaevad on varustatud navigatsiooniseadmetega, mis on välja töötatud ühe vene firma poolt ja nende süsteemide andmete krüpteerimine ei vasta NATO sõjalisele standardile.

Asi algas 2005. aastal, kui kantsler Gerhard Schröderi, kes nüüd on Venemaa riikliku naftafirma Rosneft juhatuses, ajal varustati umbes sada Saksa mereväe laeva Vene firma Transas uute navigatsioonisüsteemidega. Ka hiljem otsustas valitsus paigaldada Transas “Navi Sailor 4100” kõige kaasaegsemate Saksa allveelaevade U 35 (kasutusel alates 2015) ja U 36 (alates 2016).

2018. aastal ostis ettevõtte Soome firma Wärtsila, kuid relvastuse divisjon jäi Venemaa kätte. Endised Transase insenerid arendavad nüüd Venemaa sõjaväe jaoks võitlusdroone. Kuna see osa Transasist on tihedalt seotud Venemaa julgeolekuaparaadiga, siis võib pea surmkindlalt eeldada, et Saksa allveelaevade asukoha on venelastel alati teada. Ühtlasi võib eeldada, et kriisi korral liiguvad Saksa allveelaevad suunas, kuhu tahavad venelased, mitte laeva omanikud. Küberrünnaku korral võidakse navigatsiooniandmeid ära kasutada ja nendega manipuleerida, “halvimal juhul kuni laeva täieliku töövõime kaotamiseni,” ütlevad Bundeswehri esindajad. „Ministeerium peab kiiresti selgitama, miks ei kasutata allveelaevades NATO riikide tootja tarkvara.”

Fotol Itaaliale kuuluv Klass 212 A allveelaev Salvadore Todaro.