Samsung Galaxy Fold – kas nutitelefonide tulevik on kohal?
Peale mitmeid aastaid erinevaid kuulujutte ja kõlakaid tõi Samsung lõpuks avalikkuse ette kauaoodatud kokkuvolditava telefoni Samsung Galaxy Fold. Uudse telefoni kõige suuremaks eripäraks on kaks ekraani – tavaline 4,6-tolline HD+ Super AMOLED 21:9 ekraanisuhtega ning volditav 7,3-tolline QXGA+ Dyanic AMOLED ekraan 4,2:3. Nii on mugavalt taskusse mahtuval telefonil praktiliselt tahvelarvuti ekraan. Ning lõpuks ometi võib olla praktiline kasu Samsungi jagatud töölauast. Samsungi uue App Continuity-režiimi abil telefoni ekraanil saab korraga jooksutada koguni kolme rakendust!
Samsung Foldi juures on Samsung löönud ka telefonikaamerate rekordi – kokku on neid telefonis kuus! Kaanel asub 10 Mp endlikaamera, esiekraanil on kaks endlikaamerat (10 Mp ja 8 Mp pidlisügavuse jaoks), ning tagaküljel on kolm kaamerat (12 Mp telefoto, 12 Mp lainurk ja 16 Mp ultralainurk).
Telefonil on 64-bitine ja kaheksatuumaline protsessor, 12 Gb muutmälu, 512 Gb põhimälu, 4380 mAh aku ning juhtmevaba laadimine ja kiirlaadimine. Sarnaselt uue Galaxy S10-seeriaga saab ka Galaxy Foldi abil laadida juhtmevabalt teisi nutiseadmeid.
Erakordne saab olema ka selle tehnikaime hind, mis annab silmad ette isegi Apple’i toodangule – pisut alla 2000 euro! Müügile peaks see telefoni ilmuma aprilli lõpus.
Allikas: Androidcentral
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...