Samyang tutvustab uut objektiivi AF 45mm f/1.8 Sony FE / E kaameratele
13.05.2019

Tänasesse päeva mahub veel üks kompvek kõikidele Sony hübriidkaamerate omanikele. Samyang täiendab autofookusega objektiivide valikut väikese ja kerge, eelkõige täiskaadrisensoriga kaameratele mõeldud 45mm f/1.8 objektiiviga. Objektiiv jõuab müügile tänavu aasta juunis ning selle soovituslik jaehing on 379 eurot.
Kerge ja kompaktne
Uus objektiiv lubab olla kasutamismugav ja seda mitte optilise kvaliteedi arvelt. Fotoobjektiiv kaalub kõigest 162 grammi ning on seetõttu kerge ja kompaktne abiline, mida ringi rändamiseks fotokotti paigutada. Objektiiv on loodud Sony täiskaadrisensoriga kaameratele ning selle fookuskaugus sobib suurepäraselt väga erineva žanri fotograafide loometööks. Peale selle sobib see ka kasutamiseks APS-C mõõdus sensoritega Sony A6xxx kaamerate ees, kus 45 mm muutub ideaalselt portreefotograafiaks sobivaks objektiiviks. Täiusliku portreeobjektiivi teeb temast ka üheksa lamelliga diafragma, mille ümar ava silmale pehme ja meeldiva häguse tausta loob.
Valgusjõulisus ja autofookus
Objektiivi kasuks räägib ka küllalt valgusjõuline olek, mis saab hakkama ka väljakutsuvates valgusoludes – maksimaalne ava on f/1.8. Lisaks sellele on tal teravustamismootor, mis on oma omadustelt kiire, täpne ning vaikne. Objektiiv koosneb 7 läätsest 6s grupis ning optiliste moonutuste kõrvaldamiseks ja terava kujutise saamiseks kasutatakse kahte asfäärilist ning ühte ED-klaasist (Extra-low Dispersion) läätse. Sarnaselt teiste Samyangi AF objektiividega, lisab ka 45mm f/1.8 piltidele veidi sooja tonaalsust. Samyang’i Ultra Multi Coating katted läätsedel aga tagavad fotode kontrastsuse ning selguse.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...