Aston Martin Valhalla Spider sätter märkets hastighetsrekord: 350 km/h utan tak
1/24 
Aston Martin har presenterat sin hittills snabbaste öppna sportbil, Valhalla Spider, som når 350 km/h även med taket borttaget. Laddhybriden på 793 kW accelererar från 0 till 100 km/h på 2,5 sekunder och behåller coupéns prestanda. Det som utmärker nykomlingen är att Aston Martin har kunnat ge den ett avtagbart tak utan att kompromissa med toppfarten.
V8 och tre elmotorer ger 1 100 Nm
Valhalla Spider har samma drivlina som coupén. I centrum står en 4,0-liters V8 med dubbla turboaggregat och flatplane-vevaxel, som ger 609 kW. Tre elmotorer bidrar med 185 kW och ger en sammanlagd systemeffekt på 793 kW. Två elmotorer driver framhjulen och gör det möjligt att styra deras vridmoment var för sig. Den tredje elmotorn är integrerad i den åttastegade dubbelkopplingsväxellådan och hjälper till att driva bakhjulen.
Det finns ingen mekanisk förbindelse mellan fram- och bakaxeln. Fyrhjulsdriften styrs elektroniskt och fördelar drivkraften efter körförhållandena.
200 km/h med tygtak, 350 km/h utan tak
Spiderns mest intressanta tekniska lösning gäller det avtagbara taket.
Ett avtagbart tygtak ingår som standard. Med det monterat är den högsta tillåtna hastigheten 200 km/h. Aston Martin erbjuder som tillval ett hårdtak i kolfiber som gör att bilen kan nå sin fulla toppfart på 350 km/h. Bilen kan nå samma hastighet även med taket helt borttaget.
För att åstadkomma detta har ingenjörerna konstruerat om motorns luftintag och höjt det med 35 mm. Tillsammans med det avtagbara taket använder Spider en särskild vindavvisare som leder luften över kupén samtidigt som det luftflöde som behövs för att kyla motorn bibehålls. Vindavvisaren kan fällas ihop och förvaras i nya 15-litersutrymmen i trösklarna.
Formel 1-teknik ger väggrepp
Valhalla Spider har en monocoque i kolfiber, utvecklad av teknikavdelningen inom Aston Martins Formel 1-stall. Den ger hög vridstyvhet även utan fast tak. Med taket monterat genererar den aktiva aerodynamiken mer än 600 kg marktryck. Ingenjörerna har justerat inställningarna för framvingen, bakvingen och stabilitetskontrollen för att bibehålla bilens balans både med taket på och av. Chassit behåller coupéns grundkonstruktion. Spider har också omarbetade dörrmekanismer, ramlösa sidorutor och nya Touring-stolar i kolfiber som gör det lättare att kliva in i bilen.
En ny rival till Ferrari och McLaren
På den europeiska marknaden kommer Valhalla Spider att konkurrera med Ferrari 849 Testarossa Spider och McLarens hybridsportbilar.
Aston Martins starkaste försäljningsargument är prestanda i nivå med coupéns. En öppen kaross innebär vanligtvis högre vikt och mer komplicerad aerodynamik, men Valhalla behåller både sin acceleration och sin toppfart.
Aston Martin har ännu inte presenterat något pris. Brittisk motorpress uppskattar att Spider kan kosta omkring 1,5 miljoner euro, vilket skulle placera den i prisklassen för exklusiva hyperbilar.
Valhalla Spider får sin publika premiär vid evenemanget Concours at Wynn i Las Vegas. De första kunderna får sina bilar under tredje kvartalet 2027.
