Lexus LC tar farväl – sista V8:an försvinner
Lexus har nu satt punkt för ett av sina mest vågade projekt i modern tid. Produktionen av flaggskeppet LC, både coupé och cabriolet, upphör i augusti 2026 och avslutar därmed ett nästan tio år långt kapitel. Det som länge varit ett envist rykte bekräftades nyligen i ett meddelande till återförsäljarna. Lexus erkänner därmed tyst att tiden är ute för en bil som såg ut som ett koncept och körde som en klassisk brittisk GT.
Att LC försvinner handlar om mer än att en elegant kaross går i graven. Det markerar också slutet för Lexus sugmatade 5,0-liters V8. För många entusiaster var just den motorn skälet att ens kliva in i en Lexus-hall, särskilt när konkurrenterna redan gått över till små turbomotorer eller nästan ljudlösa eldrivlinor. LC jagade aldrig siffror. Den låg efter tyskarna när det gällde köregenskaper och infotainmentsystemet var länge hopplöst. Istället bjöd den på ett handbyggt inre och ett motorljud som dagens bilindustri nästan lyckats utrota.
Sista dansen med specialmodeller
För att ge modellen ett värdigt avslut planerar Lexus två avskedsversioner. Inspiration Series kommer att säljas globalt, medan Pinnacle Edition är reserverad för Japan. Båda utlovar en sista chans att köpa LC i extremt exklusivt utförande, tydligt riktade till samlare som redan anar att bilen är på väg mot klassikerstatus.
Officiellt talar Lexus om optimering av modellutbudet och förändrad marknadsefterfrågan. Inofficiellt handlar det om hårdare utsläppsregler och en strategisk kursändring mot full elektrifiering. LC:s andliga efterträdare väntas bli en eldriven supersportbil inspirerad av legendariska LFA. Om elmotorn kan ersätta känslan från en döende V8 är dock fortfarande oklart.
Få sålda, men stort avtryck
Sedan försäljningsstarten 2017 har drygt 15 000 exemplar hittat ut till kunder världen över. Jämfört med Lexus SUV-tunga sortiment är det en droppe i havet, men historiskt räcker det gott för att säkra LC en plats i märkets berättelse.
För den som fortfarande tvekar är det bråttom. Bara några månader återstår att beställa en bit av en försvinnande bilkultur innan Shimoyama-fabriken tystnar i sensommaren nästa år.
