BMW tar farväl av krom – ny era inleds
Hos BMW var slutsatsen självklar. Den glans och krom som i decennier definierat märket har gjort sitt. Från och med februari får de första nya bilarna uppdaterade emblem, vilket markerar ännu ett försiktigt steg mot en mer minimalistisk och digital identitet. Det är ingen revolution som får fansen att gå ut på gatorna, men förändringen är tillräckligt subtil för att ett tränat öga ska stanna till vid en ny SUV eller sedan.
Den bayerska tillverkaren genomförde uppdateringen utan stora åthävor och lät designen tala för sig själv. Nya generationen iX3 blev först ut med det reviderade utseendet, och dess front avslöjar spår av många sömnlösa nätter i designstudion. Den mest påtagliga förändringen är att kromet har försvunnit. Den blanka inre ringen som tidigare skilde den svarta ytterkanten från det blåvita centrumet är borta. Likaså de silvriga konturerna som ramade in färgfälten – nu möts blått och vitt direkt för första gången i märkets historia.
Matt yta och diskreta signaler
Hela emblemet har nu en satinliknande, nästan matt finish som ersätter den spegelblanka ytan som dominerat fram till nu. När BMW lanserade sin transparenta kommunikationslogotyp 2020 var den endast avsedd för skärmar och trycksaker. Den här versionen är annorlunda. Det är ett fysiskt emblem som kommer att pryda alla nya modeller, oavsett om de är eldrivna eller har traditionell förbränningsmotor.
I ett talande drag har BMW även tagit bort de blå accenterna som tidigare särskilde elbilarna. Budskapet är tydligt. El är inte längre något särskilt i München – det är det nya normala och behöver inte längre markeras visuellt.
Del av en större strategi
Det uppdaterade utseendet är en del av den bredare Neue Klasse-strategin, där BMW försöker balansera sitt historiska arv med en framtidsinriktad vision. Kritiker kan hävda att emblemet förlorar en del av sin tyngd utan krom. Kvar finns dock en renare och mer samtida känsla.
Det känns som en välbyggd klocka som befriats från överflödigt guld och utsmyckning, där ingenjörskonsten får tala för sig själv. Om denna förändring får den genomsnittlige bilägaren att höja pulsen är tveksamt. Inne på de bayerska kontoren är övertygelsen dock stark. Framtiden är matt och kromfri.
