Seat Minimó: kreatiivne elektriauto Renault Twizy ainetel
batasoy
26.02.2019
Seat korraldas Barcelonas ürituse uue elektrilise ideeauto Seat Minimó esitlemiseks. Tegu on 2012. aastal esitletud Renault Twizy analoogiga, mis paraku tarbijate seas erilist populaarsust ei võitnud. Küll aga on hispaanlased häälestatud oluliselt optimistlikumalt ning auto loomisel võeti arvesse just potentsiaalsete klientide arvamusi, keda Seati inimeste sõnul oli palju.
Tehniliselt ja juriidiliselt on uus Seat neljarattaline mopeed, mis läheb parklas arvesse mootorrattana. Analoogselt Twizyle on sel kaks istekohta, kus reisija istub juhi selja taga. Soovi korral saab teise inimese asemel vedada ka suurema koguse pagasit. Vastavalt auto mõõtmetele loomulikult. Väiksema hulga pagasit saab paigutada ka tagumise seina välisküljele.
Renault Twizy ilmumise ajast on aga möödas juba pea 7 aastat, sestap komplekteeriti Seat oluliselt arenenuma multimeediasüsteemi, 5G modemi ning Android Auto ühildamise võimalused.
Uus Seat on hetkel veel siiski ideeauto tasandil, seega tehnilistele parameetritele esitlusel suurt tähelepanu ei osutatud. See tähendab, et praktiliselt üldse mitte. Omapäraseks lahenduseks võib pidada tühjade akude vahetamist, millist seeriamudelil ilmselt kasutama ei hakata.
Mingit infot säärase sõiduki seeriatoomise osas välja ei käidud.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...