Selline näeb välja Volkswagen ID.2all sisemus
Volkswagen avalikustas oma tulevase taskukohase elektriauto ID.2all interjööri. Auto enda hinnaks peaks kujunema umbes 24 tuhat 500 eurot.
Sõiduk põhineb MEB Entry platvormil. Teatatakse, et uus elektriauto suudab ühe laadimisega läbida WLTP metoodika järgi mõõdetultkuni 450 km. Saksa kaubamärgi esindajate sõnul pakub uus mudel “eriti tõhusat jõuülekannet, akut ja kaasaegset laadimistehnoloogiat”.
Volkswagen ID.2all saab olema esimene esiveolise MEB Entry seeriatootmisse jõudnud elektriauto. Andreas Mindt, Volkswageni sõiduautode disainiosakonna juht, rõhutas, et uus odav elektriauto “on VW tulevase stiilikeele eelkäija”.
Avaldatud fotodelt on näha, et sõiduki interjööris asub kaasaegne multimeediasüsteem eraldi helitugevuse regulaatoritega. Volkswagenist märgiti ühtlasi, et uuel mudelil saab olema piisavalt suur pagasiruum – mahutavusega 490 kuni 1330 liitrit.
Mindt tutvustas ka värskendatud kujundust 12-tollise info- ja meelelahutussüsteemi ekraani ja 11-tollise virtuaalse kellapaneeli ekraani jaoks.
Peadisaineri arvates on üks märkimisväärsemaid uuendusi sõidurežiime vahetada võimaldav pöörlev ketas. Väärib märkimist, et Volkswagen ID.2all on üks 10 uuest elektriautost, mida ettevõte plaanib välja lasta enne 2026. aastat.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...