Selline võiks olla kaasaegne Porsche 928

Brasiilia disainer Guiga Knop ja tema kaasmaalane, 3D-modelleerija, João Schendel joonistasid Porsche 928 kaasaegse versiooni. Mehed ühendasid oma tõlgenduses Saksa margi praeguste mudelite disainielemendid 70ndate grand tourer’i stiiliga. Kuulujuttude kohaselt töötab ka Porsche ise 928 ideoloogilise järeltulija kallal, kuid siiani ei ole ettevõtte poolt mingit ametlikku avaldust tehtud.

Algset Porsche 928 esitleti Genfi autonäitusel 1977. aastal. Mudel pidi asendama kultusliku 911, kuid uus sportauto ei leidnud brändi fännide seas populaarsust. Neile ei meeldinud ei mootori paigutamine ette ega ka V8 vesijahutus õhu asemel. Vahepeal sai 928 aga palju kiidusõnu mugavuse ja futuristliku disaini eest, kuid enamik nägi selles siiski pigem suurepärast grand tourerit kui kiiret ja emotsionaalset autot, nagu 911. Ka müük ei osutunud nii suureks kui oodati, kuigi mudel jäi tootmisliinile 18 aastaks.

Guiga Knop ja João Schendel otsustasid ette kujutada, milline võiks Porsche 928 välja näha 21. sajandil. Renderdatud autol on iseloomulikud proportsioonid, kolmnurksed tagaaknad ja tuled, milles võib aimata korraga nii 928 GTS-i kui ka viimast 911-i. Esituled, muidugi LED – need ei ole tõstetavad, kuid siiski veidi süvistatud, nagu originaalmudelil. Mõõtmete poolest osutus kontseptsioon suuremaks kui originaal: Knop võrdles 928 mõõtmeid praeguse 911-ga ja kandis need üle 2015. aasta sportautole.

Porsche tootis 928 kupeed aastatel 1977-1995. Tegemist oli neljakohalise autoga, mis oli ainuke eesmise V8 mootoriga auto ettevõtte ajaloos. Mootori maht varieerus mudeli eluea jooksul 4,5 ja 5,4 liitri vahel ning võimsus ulatus 250 kuni 350 hobujõuni. 2018. aastal ilmus mitteametlik teave, et Porsche kavatseb tutvustada taaselustatud 928-seeriat lühendatud Panamera põhjal, kuid sellist autot ei ole veel näidatud.