Silicon Power toob turule uue juhtmevaba laadija QI220
19.08.2019

Katkised ja mustusega täituvad laadimisaugud ning tüütu pidev laadijajuhtme telefoni taha ühendamine ei ole enam Sinu igapäevane kius, kui valid aku täitmiseks tänapäevase juhtmevaba laadija. Mida vähem juhtmeid, seda suurem on tegutsemisvabadus ning tundub, et selle on endale motoks valinud ka erinevad tehnikatootjad, sest juhtmevabad kõlarid, juhtmevabad kõrvaklapid ning juhtmevabad laadijad saavad üha paremaks ja populaarsemaks. Uuest võimsast nutitelefoni juhtmevabast laadimisalusest andis äsja teada ka Silicon Power.
Uueks tulijaks on sinine kunstnahkne laadija QI220, mis on stiilne ning pilkupüüdev, sobides väga erinevatesse keskkondadesse. Selle ülaservas on pisike LED-tuleke, mis näitab seadme aktiivsust. Laadija on ülikerge, -õhuke ja pisike ning seetõttu kaasaskandmiseks äärmiselt mugav.

Tootja lubab, et juhtmevaba mugavuse nimel ei tehta seadme juures mitte ühtegi ohverdust (peale juhtmete enda) ning seejuures purustada eksiarvamuse, et juhtmevaba laadimine võrdub aeglase laadimisega. Seade on ühilduv kõikide Qi-standardiga seadmetega (mida kasutab enamik telefone) tagades sinu Android või iOS nutitelefoni kiirlaadimise.
See tähendab, et laadimisalusel on võimalik laadida Android seadet võimsusega 10W ja iOS seadet võimsusega 7.5W. Laadimiseks ei ole vaja ka telefoni ümbrist eemaldada, sest laadija edastuskaugus on edukas kuni 5mm kauguselt. Lisaks on laadija varustatud intelligentse turvalise laadimise funktsiooniga, mis kaitseb akut kahjustava ülelaadimise eest, kui seade juhtub jääma liiga pikaks ajaks laadimisalusele.
Allikas: Silicon Power
(46)
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...