E-Motiv prenáša technológiu z MotoGP do elektrických motocyklov a sľubuje radenie bez straty výkonu
1/2 
Britská technologická spoločnosť E-Motiv Shift Systems predstaví v novembri na veľtrhu EICMA v Miláne dvojstupňovú prevodovku pre elektrické motocykle, ktorá umožní meniť prevodové stupne bez prerušenia záberu. Systém vychádza z technológie pretekárskych motocyklov MotoGP a sľubuje zlepšenie zrýchlenia aj energetickej účinnosti pri zachovaní plynulého prenosu výkonu charakteristického pre elektromotor.
Dva prevodové stupne by mohli byť lepšie ako jeden
Väčšina elektrických motocyklov používa pevný prevodový pomer, pretože elektromotor dosahuje vysoký krútiaci moment aj pri nízkych otáčkach. Jednoduchá prevodovka znižuje hmotnosť a mechanické straty, no núti konštruktérov hľadať kompromis medzi zrýchlením, maximálnou rýchlosťou a energetickou účinnosťou.
Nová dvojstupňová prevodovka E-Motiv s radením pod záťažou umožňuje pri zrýchľovaní využívať nižší prevodový stupeň a pri vyšších rýchlostiach vyšší. Na rozdiel od bežnej prevodovky systém pri radení neprerušuje záber.
Podľa výrobcu možno prispôsobiť aj charakter radenia. Pri športovom motocykli môže systém uprednostniť okamžitú odozvu, pri cestovnom motocykli zase plynulosť a úsporu energie.
Skutočná účinnosť systému však bude závisieť od dodatočnej hmotnosti a mechanických strát. E-Motiv zatiaľ nezverejnil hmotnosť prevodovky, prevodové pomery ani namerané hodnoty účinnosti.
Skúsenosti z MotoGP siahajú do roku 2015
Technológia spoločnosti E-Motiv má pôvod v systéme radenia Zeroshift, ktorý vznikol pred takmer 25 rokmi.
Aprilia Racing ho v roku 2015 nasadila na pretekárskom motocykli RS-GP. Odvtedy tím dosiahol viac ako 30 umiestnení na stupňoch víťazov vrátane obsadenia všetkých troch pódiových priečok v Silverstone v júli 2026.
Pre elektrické motocykle vyvinula spoločnosť E-Motiv samostatné patentované riešenie s podporou 1 milióna libier, teda približne 1,15 milióna eur, z programu britskej vlády Innovate UK.
Na vývojovom projekte sa podieľali výrobca motocyklov BSA, Univerzita v Bathe a výskumné centrum pohonných systémov IAAPS.
Prvé skúšobné jazdy sa začnú v roku 2027
Technológia sa bude testovať na elektrickom motocykli Demo 1, ktorý navrhla britská spoločnosť Envisage. Prototyp stavia IAAPS vo svojom výskumnom centre a prvé skúšobné jazdy v reálnych podmienkach sa majú začať v prvom štvrťroku 2027.
E-Motiv predstaví novú prevodovku na veľtrhu EICMA 2026, ktorý sa bude konať v Miláne od 3. do 8. novembra. Spoločnosť zatiaľ neuvádza, kedy sa začne sériová výroba ani kto by mohol patriť medzi jej potenciálnych zákazníkov.
Na európskom trhu s elektrickými motocyklami by systém mohol zaujať najmä výrobcov športových modelov a modelov s dlhším dojazdom. Dvojstupňová prevodovka by umožnila elektromotoru pracovať v efektívnejšom rozsahu, jej prínosy však musia prevážiť nad zložitejšou konštrukciou a vyššou cenou.
Technológia E-Motiv sama osebe nezaručuje rýchlejší ani úspornejší elektrický motocykel. Konštruktérom však dáva ďalšiu možnosť, ako optimalizovať prevodové ústrojenstvo bez toho, aby sa vzdali jednej z najväčších výhod elektrického pohonu: neprerušovaného záberu.
