Jeep Gladiator dostal 35-palcové pneumatiky, svetlou výškou prekonáva Ranger Raptor
1/7 
Jeep rozšíril ponuku Gladiatora na modelový rok 2027 o limitovanú edíciu 35-inch Tire Launch Edition s výraznými terénnymi schopnosťami. Svetlou výškou 328 mm prekonáva Ford Ranger Raptor aj Chevrolet Colorado ZR2 Bison. Pick-up dostal väčšie pneumatiky, zosilnené nápravy a upravené prevodové pomery, aby bol pripravený na náročný terén už z výroby.
Väčšie kolesá si vyžiadali rozsiahle úpravy
Podľa tlačovej správy Jeepu má špeciálna edícia 35-palcové terénne pneumatiky s vonkajším priemerom približne 889 mm, obuté na 17-palcových diskoch bronzovej farby. Disky umožňujú montáž zaisťovacích kruhov beadlock, ktoré držia pätky pneumatík na mieste.
Jeep zvýšil podvozok o 25 mm. Súčasťou balíka sú aj zosilnené nápravy Dana, účinnejšie brzdy, vyššie lemy blatníkov a stály prevod 4,56:1. Redukčný prevod v rozdeľovacej prevodovke má pomer 4:1.
Úpravy výrazne zlepšujú terénnu geometriu Gladiatora. Predný nájazdový uhol dosahuje 46,7 stupňa, prejazdový uhol 23,3 stupňa a zadný nájazdový uhol 26,7 stupňa.
Na porovnanie, Ford Ranger Raptor má svetlú výšku približne 272 mm a Chevrolet Colorado ZR2 Bison 310 mm. Gladiator prekonáva oba modely, hoci jeho dlhší rázvor ho v náročnom teréne stále obmedzuje.
Bronzové detaily a známy motor V6
Launch Edition sa odlišuje bronzovými znakmi Jeep a ťažnými okami, ako aj osobitnou grafikou karosérie. Verzie Rubicon a Rubicon X dostávajú ďalšiu grafiku na kapote, pričom Rubicon X má aj športovejšiu kapotu.
Jeep ponechal motor bez zmeny. Atmosférický 3,6-litrový motor Pentastar V6 v Gladiatore dosahuje výkon 213 kW a krútiaci moment 353 Nm a je spojený s osemstupňovou automatickou prevodovkou.
Stály prevod 4,56:1 je pri väčších kolesách obzvlášť dôležitý. Pomáha kompenzovať väčší valivý polomer pneumatík, udržiavať ťažnú silu pri nízkych rýchlostiach a zlepšovať ovládateľnosť pri prekonávaní prekážok.
Európski záujemcovia sa musia obzrieť za Atlantik
Jeep ponúka nový balík výbavy pre verzie Willys, Rubicon a Rubicon X. Výrobca už prijíma objednávky v Severnej Amerike, no ceny ani počet plánovaných kusov zatiaľ neoznámil.
Predaj v Európe nie je v pláne. Obmedzená dostupnosť a prevádzkové náklady spojené s veľkým benzínovým motorom sťažujú kúpu Gladiatora v Európe.
Hlavnou výhodou balíka z výroby je však komplexný prístup. Na rozdiel od dodatočných úprav Jeep už pri výrobe zohľadňuje vplyv väčších kolies na hnacie ústrojenstvo, brzdy a podvozok. Pre vodičov, ktorí jazdia v náročnom teréne, je to dôležitejšie než ďalšia špeciálna edícia s kozmetickými úpravami.
