Honda Racing prináša pretekárske technológie do cestných áut
1/11 
Honda Racing Corporation (HRC) začne po prvý raz vo svojej histórii predávať zákazníkom oficiálne diely na zvýšenie výkonu a zlepšenie jazdných vlastností. Ako prví budú môcť technológie vyvinuté v motoristickom športe využiť majitelia modelov Civic Type R, Acura Integra Type S, Honda Passport a Honda Pilot. Ponuka zahŕňa ľahké kované disky a športové výfukové systémy, neskôr pribudnú aj rozsiahlejšie úpravy podvozka a bŕzd.
Civic Type R dostane ľahšie a širšie disky
Spoločnosť predstaví nový sortiment HRC Performance Parts na automobilovej výstave SEMA v Las Vegas od 3. do 6. novembra. Predaj sa začne v marci 2027 prostredníctvom predajcov Honda a Acura a internetového obchodu Honda DreamShop. Produktom najvýraznejšie zameraným na jazdný výkon je 19-palcový kovaný hliníkový disk, ktorý HRC vyvinula v spolupráci s talianskou spoločnosťou 2elle-engineering. Ten istý výrobca dodáva disky pre pretekársky automobil Acura ARX-06. Nový disk je široký 254 mm a váži iba 9,43 kg. V porovnaní so sériovým diskom Civicu Type R je približne o 2,5 kg ľahší. Na všetkých štyroch kolesách sa tak neodpružená hmotnosť zníži takmer o 10 kg.
Nižšia neodpružená hmotnosť pomáha podvozku rýchlejšie reagovať na nerovnosti a zlepšuje kontakt pneumatík s vozovkou. Zmenené rozmery diskov ovplyvňujú aj rozchod kolies a jazdné vlastnosti.
HRC ponúka disky v sivej a bronzovej úprave. Bronzová pripomína historický monopost Hondy RA272 z Formuly 1.
SUV dostanú pevnejšie disky a väčšiu svetlú výšku
HRC v spolupráci so spoločnosťou Titan 7 vyvinula 18-palcové kované disky pre modely Honda Passport a Pilot. Výrobca používa hliníkovú zliatinu 6061 a lisovací tlak 10 000 ton. Nové disky majú oproti sériovým približne o 100 kg vyššiu nosnosť na jeden disk. Poskytujú tak väčšiu pevnostnú rezervu, najmä pri jazde v teréne.
Ešte praktickejšou úpravou je výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele vyvinutý v spolupráci so spoločnosťou Borla. Systém určený pre 3,5-litrový motor V6 zlepšuje prietok výfukových plynov až o 6 percent a zvyšuje svetlú výšku až o 48 mm. Technológia Polyphonic Harmonizer od spoločnosti Borla zvýrazňuje prirodzený zvuk motora, zatiaľ čo technológia potláčania hluku obmedzuje rušivé dunenie pri ustálenej diaľničnej rýchlosti.
Výfukový systém je kompatibilný s modelom Passport od modelového roku 2026 a s modelom Pilot od modelového roku 2023. Možno ho namontovať pomocou pôvodných upevňovacích bodov.
Nasledovať budú brzdy Brembo a športový podvozok
Plány HRC siahajú ďalej než ku kozmetickým úpravám. Na výstave SEMA predstaví aj prototypy nastaviteľných pružinových vzpier, horných uložení umožňujúcich nastavenie odklonu kolies, šesťpiestikových bŕzd Brembo a mechanizmu skracujúceho dráhy radenia.
Tieto komponenty naznačujú smer vývojového programu HRC. Cieľom je ponúkať diely vychádzajúce zo skúseností z pretekov, ktoré zlepšia skutočné jazdné vlastnosti auta, nielen jeho vzhľad.
Nové komponenty prejdú rozsiahlymi skúškami odolnosti a výkonnosti, a to aj na Nürburgringu.
Európski nadšenci si zatiaľ musia počkať
HRC Performance Parts sa v súčasnosti sústreďuje na Severnú Ameriku. Honda zatiaľ neoznámila plány predaja v Európe ani ceny.
Na európskom trhu by najväčší záujem mohli vzbudiť disky pre Civic Type R a pripravované komponenty podvozka. Passport a Pilot sú naproti tomu SUV určené predovšetkým pre americký trh.
Týmto krokom sa HRC dostáva do priamejšej konkurencie s programami výkonnostných dielov, ako sú BMW M Performance a Toyota GR Parts. Odlišuje ju silná pretekárska tradícia, ktorú chce spoločnosť teraz bezprostrednejšie využiť na zlepšenie sériových áut.
O úspechu však rozhodne cena. Ak HRC dokáže za primeraný príplatok ponúknuť výkon porovnateľný s ponukou nezávislých výrobcov tuningových dielov a kvalitu na úrovni továrenských dielov, nový sortiment by si mohol medzi priaznivcami Hondy získať veľkú obľubu.
