Honda uvedie v Európe Prelude Limited Edition, bordové kupé sa začne predávať v roku 2027

Podľa výrobcu prichádza špeciálna verzia do Európy po priaznivom prijatí v Japonsku. Prinajmenšom v Taliansku sa predaj začne vo februári 2027, Honda však zatiaľ nezverejnila objem výroby pre Európu ani cenu.

Tmavočervená zvonka aj zvnútra

Verziu Limited Edition najľahšie spoznať podľa laku Premium Crystal Garnet Metallic. Honda pridala červené detaily na predný a zadný nárazník, červené brzdové strmene Brembo a 19-palcové zliatinové disky s čiernou povrchovou úpravou a sústruženými plochami.

Výraznejší rozdiel je však v kabíne. Kým pri bežnom európskom Prelude sú na výber bielo-modrá alebo čierno-modrá kombinácia interiéru, Limited Edition dostáva bordový interiér. Červené kontrastné prešívanie nájdeme na volante, stredovej konzole a palubnej doske; rovnaký motív pokračuje na sedadlách a výplniach dverí. Honda vyšila názov Prelude na palubnú dosku.

Po technickej stránke však nejde o osobitnú verziu. Limited Edition si zachováva hybridný pohon e:HEV európskeho Prelude aj systém Honda S+ Shift. Ten pri hybridnom pohone simuluje radenie prevodových stupňov a zosúlaďuje správanie pohonu, otáčky motora a zvuk.

Podvozok čerpá z Civicu Type R

Technická stránka Prelude je podstatne zaujímavejšia než jeho farba. Európska verzia využíva dvojlitrový benzínový motor pracujúci v Atkinsonovom cykle a hybridný systém e:HEV s dvoma elektromotormi. Prelude nemá byť klasickým športovým kupé s vysokým výkonom, ale skôr rýchlym hybridným vozidlom kategórie gran turismo zameraným na vodiča.

Honda spojila pohon s podvozkovými riešeniami z modelu Civic Type R. Prelude používa predné zavesenie s dvojitou osou riadenia, adaptívne tlmiče a predné brzdy Brembo so štvorpiestikovými strmeňmi. Je to dôležité, pretože športový charakter moderného Prelude vychádza predovšetkým z podvozka, nie z výkonu.

Predstava Hondy sa však líši od koncepcie modelu Type R. Hlavný vedúci vývoja modelu Prelude Tomoyuki Yamagami prirovnáva charakter auta skôr ku klzáku než k stíhačke alebo formulovému monopostu. Cieľom je plynulosť a ovládateľnosť, nie čo najagresívnejšie reakcie.

Prelude už teraz patrí v Európe medzi drahé autá pre úzky okruh zákazníkov

Cena verzie Limited Edition zatiaľ nie je známa. Orientačným bodom je Španielsko, kde bola cena bežného Prelude potvrdená na 43 600 €. V Nemecku sa cena modelu začína približne na 49 500 €.

Prelude sa tak v Európe ocitá v pomerne nezvyčajnej pozícii. Ponuka cenovo dostupných dvojdverových kupé sa zúžila a Honda sa s Prelude nesnaží súperiť vo výkone. Namiesto toho auto spája hybridný pohon, podvozkové riešenia z Type R a praktickosť štvormiestneho kupé.

Limited Edition tento recept po technickej stránke nemení. Honda len dodáva Prelude výraznejší vzhľad a veľmi pravdepodobne si zaň vypýta viac než za štandardnú verziu. Ak bude počet vyrobených kusov skutočne malý, je to prinajmenšom poctivejší prístup než ďalšia „športová“ špeciálna edícia, ktorej hlavnou technickou novinkou je napokon emblém na veku kufra.