Koenigsegg zvoláva všetkých sedem hyperšportov CC850 predaných v USA pre riziko samovoľného pohybu v dôsledku chyby parkovacej brzdy
Koenigsegg oznámil v USA zvolávaciu akciu, ktorá sa týka všetkých siedmich tam predaných hyperšportov CC850. Príčinou nie je ani motor V8 s výkonom takmer 1 000 kW, ani zložitá prevodovka, ale chyba v softvéri elektronickej parkovacej brzdy. Za určitých okolností by sa vozidlo s cenou presahujúcou 3 milióny eur mohlo po vystúpení vodiča samovoľne pohnúť.
Softvérovú chybu odhalil jeden incident
Podľa oznámenia o zvolávacej akcii s číslom 26V694000, ktoré 21. októbra zaregistroval americký Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA), sa problém týka vozidiel Koenigsegg CC850 modelových rokov 2025 a 2026.
Chyba sa prejavuje vo veľmi špecifickej situácii. Ak motor beží a vodič zaradí spiatočku, elektronická parkovacia brzda zostáva aktivovaná len dovtedy, kým vodič drží stlačené príslušné tlačidlo. Po jeho uvoľnení sa brzda môže odblokovať a vozidlo zaparkované na svahu sa môže samovoľne pohnúť.
Koenigsegg chybu odhalil po incidente nahlásenom 12. októbra, pri ktorom sa CC850 začal pohybovať, keď vodič vystupoval. Nikto sa nezranil.
Stačí aktualizácia softvéru
Koenigsegg nemusí meniť žiadne mechanické súčasti brzdového systému. Problém rieši aktualizácia softvéru ovládania parkovacej brzdy, ktorú výrobca môže nainštalovať na diaľku. V prípade potreby môže rovnaký úkon vykonať predajca.
Zvolávacia akcia v USA sa týka všetkých siedmich hyperšportov CC850 predaných v tejto krajine. To však automaticky neznamená, že sa problém obmedzuje na vozidlá určené pre americký trh. Prípadné zahrnutie európskych vozidiel nebolo samostatne potvrdené.
Prípad ukazuje zložitosť moderných hyperšportov. Aj mimoriadne exkluzívne a technicky ambiciózne vozidlo môže mať bezpečnostný problém spôsobený softvérom, ktorý ovláda zdanlivo jednoduchú funkciu.
1 019 kW a prevodovka spájajúca dva svety
Výraznou technickou zvláštnosťou CC850 je systém Engage Shift System od Koenigseggu, ktorý spája zážitok z ovládania šesťstupňovej manuálnej prevodovky s deväťstupňovou automatickou prevodovkou.
Jeho 5,0-litrový vidlicový osemvalec s dvojitým preplňovaním dosahuje na bežný benzín výkon približne 872 kW a pri použití paliva E85 výkon 1 019 kW. Maximálny krútiaci moment dosahuje 1 385 Nm.
Hyperšport s karbónovým monokokom má pohotovostnú hmotnosť iba 1 385 kg. Koenigsegg vyrobí spolu 70 vozidiel CC850, čím sa model radí medzi najexkluzívnejšie športové autá na svete.
Zvolanie siedmich áut sa môže zdať zanedbateľné, pre Koenigsegg však zahŕňa všetky vozidlá CC850, ktoré sa dostali do USA. Malosériová výroba nezbavuje automobilku povinnosti dodržiavať bezpečnostné požiadavky a ani cenovka v miliónoch nevylučuje prekvapivo jednoduché softvérové chyby.
