Mazda po dvoch rokoch končí s CX-70, nahradí ho päťmiestny CX-90
Mazda ukončuje predaj modelu CX-70 v USA len dva roky po jeho uvedení. Japonská automobilka spája CX-70 a CX-90 do jedného modelového radu a od modelového roku 2027 ponúkne CX-90 s piatimi, siedmimi alebo ôsmimi miestami. Rozhodnutie neprekvapuje: dve veľké SUV sa líšili najmä počtom sedadiel a výbavou.
Dve takmer identické autá
Mazda nahrádza CX-70 vo svojej ponuke dvojradovým CX-90. Päťmiestny interiér teraz ponúka len vo výbavách 3.3 Turbo Premium Sport a 3.3 Turbo S Premium Sport. CX-70 a CX-90 majú spoločnú platformu s koncepciou pohonu zadných kolies, pohonné ústrojenstvá aj rázvor 3119 mm. Oba modely merajú na dĺžku 5121 mm, takže CX-70 nepredstavoval menšiu alternatívu ani auto vhodnejšie do mesta.
Logiku rozhodnutia Mazdy podporujú aj predajné čísla. Za prvých deväť mesiacov roka 2026 sa v USA predalo 34 999 kusov CX-90, kým CX-70 si našiel len 9686 kupujúcich. Pri takomto rozdiele nemalo veľký zmysel ponechávať samostatné modelové označenie.
Šesťvalec zostáva, päťmiestny plug-in hybrid končí
Nový päťmiestny CX-90 používa preplňovaný radový šesťvalec s objemom 3,3 litra, mild-hybridným systémom a osemstupňovou automatickou prevodovkou. Verzia s nižším výkonom dosahuje približne 209 kW a 450 Nm, výkonnejšia ponúka 254 kW a 500 Nm. Pohon všetkých kolies je v oboch prípadoch štandardom.
Jedna významná zmena sa týka plug-in hybridu. Kým CX-70 ponúkal túto pohonnú sústavu s piatimi miestami, plug-in hybridný CX-90 modelového roku 2027 zostane výlučne trojradovým modelom. Jeho benzínový motor s objemom 2,5 litra spolupracuje s elektrickým pohonom a dosahuje kombinovaný výkon približne 241 kW. Kapacita batérie je 17,8 kWh.
Mazda upravuje aj zadné odpruženie
Zmenu modelového označenia sprevádzajú aj technické úpravy. Všetky verzie CX-90 modelového roku 2027 dostanú upravené puzdrá zadného zavesenia kolies a priečnik, ktoré majú zlepšiť komfort jazdy na nerovných cestách.
Mazda pridala aj ďalšie odhlučnenie elektromotora plug-in hybridu, aby znížila hlučnosť pri nízkych rýchlostiach.
Paletu farieb dopĺňajú Navy Blue Mica, Aero Grey Metallic, Melting Copper Metallic a Zircon Sand Metallic.
Päťmiestna verzia stojí viac než základný sedemmiestny model
V USA sa cena CX-90 modelového roku 2027 začína na 39 700 dolároch, teda približne 34 000 eurách, bez miestnych daní a poplatkov za dodanie.
Najlacnejšia päťmiestna verzia stojí 46 880 dolárov, teda približne 40 000 eur. Trojradový model v rovnakej výbave stojí o 1200 dolárov viac.
Vyššia základná cena päťmiestneho CX-90 vyplýva z rozhodnutia Mazdy ponúkať ho len vo vyšších stupňoch výbavy.
Zmena sa európskeho trhu priamo netýka. Podobnú úlohu tam plnia menší CX-60 a CX-80, ktorý ponúka až sedem miest. Oba využívajú aj architektúru Mazdy pre veľké autá s koncepciou pohonu zadných kolies.
Zánik CX-70 napriek tomu poukazuje na problém rodiny väčších modelov Mazdy. Ponuka technicky podobných SUV pod štyrmi rôznymi modelovými označeniami zvyšuje zložitosť, no nemusí prinášať dostatočný dodatočný predaj. V USA si Mazda zvolila najjednoduchší spôsob, ako tento problém riešiť: ruší jedno modelové označenie, pričom v podstate rovnaké auto zostáva v ponuke.
