Saleen chystá svoj najextrémnejší Mustang a zároveň hľadá financovanie
Saleen zverejnil prvý obrázok svojho nového projektu Ford Mustang SR Widebody. Auto je zatiaľ pod plachtou, no pod ňou vidno mimoriadne široké blatníky a veľké zadné krídlo. Saleen zatiaľ neprezradil motor, výkon, cenu ani dátum predstavenia.
Označenie SR nie je pre Saleen nové. Spoločnosť ho už používala pre svoje najradikálnejšie Mustangy a zdá sa, že nový Widebody pokračuje v rovnakom duchu. Súčasný Saleen Mustang Black Label už dosahuje výkon 850 koní, teda približne 625 kW, takže SR Widebody bude musieť posunúť latku ešte vyššie, aby opodstatnil svoju existenciu.
Cieľom by mohol byť Mustang GTD
Saleen nepotvrdil, či SR Widebody vychádza z Mustangu GT alebo z verzie Dark Horse zameranej na okruhovú jazdu. Oficiálne potvrdené nie je ani jeho pohonné ústrojenstvo.
Najlogickejším kandidátom je však 5,0-litrový motor Ford Coyote V8, ktorý Saleen už dobre pozná. Podľa predchádzajúcich modelov nie je otázkou ani tak to, či motor dokáže dosiahnuť výkon viac ako 600 kW, ale skôr to, ako ďaleko chce Saleen zájsť pri úpravách podvozka, aerodynamiky a karosérie.
SR Widebody by tak v podstate vstúpil do segmentu Fordu Mustang GTD. GTD vyrábaný priamo Fordom používa kompresorom preplňovaný 5,2-litrový motor V8, aktívnu aerodynamiku a výrazne prepracovaný podvozok. Saleen preto bude musieť urobiť viac než len postaviť výkonný Mustang so širokou karosériou.
Saleen zároveň hľadá nový kapitál
Popri oznámení nového projektu Saleen získava peniaze od súkromných investorov. Jeho aktuálna kampaň na platforme Wefunder využíva investičnú zmluvu typu SAFE a má stanovený horný limit ocenenia na 45 miliónov dolárov, teda približne 38 miliónov eur. Kampaň doteraz získala viac ako 100 000 dolárov.
V skoršej kampani Saleen ponúkal akcie po 1,50 dolára za kus, no podľa záznamov SEC sa v júli skončila bez dosiahnutia cieľa a peniaze boli investorom vrátené. Súčasné kolo financovania cez Wefunder nie je tou istou ponukou akcií.
Saleen potrebuje kapitál na viac než len stavbu jediného Mustangu. Spoločnosť vo svojich finančných dokumentoch uvádza, že peniaze podporia jej prevádzku, zvýšenie výrobnej kapacity a rozvoj nových zdrojov príjmov. Na konci marca 2026 mal Saleen v hotovosti len 31 342 dolárov a hospodáril so stratou.
SR Widebody by tak pre Saleen mohol znamenať oveľa viac než ďalší upravený Mustang. Musí ukázať, že spoločnosť, ktorá od 80. rokov stavia športové autá Ford s výkonnými motormi, má stále technické nápady aj zákazníkov ochotných za ne zaplatiť.
