Mazda chce vrátiť rotačný motor do športového auta
Mazda pripravuje výraznejší návrat rotačného motora. Zatiaľ čo v modeli MX-30 R-EV slúži Wankelov motor výlučne na výrobu elektriny, systém novej generácie ho prepojí aj priamo s kolesami. Otvára sa tak cesta k športovému autu, v ktorom rotačný motor nebude iba generátorom.
Technický riaditeľ Mazdy Ryuichi Umeshita v tlačovej správe automobilky potvrdil, že vývoj nového rotačného motora dospel do štádia, v ktorom pri prevádzke v úlohe generátora dokáže splniť prísne európske aj americké emisné požiadavky. Ďalším krokom je priamy pohon kolies.
Vision X-Coupe naznačuje technické smerovanie
Najnovším príkladom je Mazda Vision X-Coupe. Koncept predstavený v roku 2025 má plug-in hybridný pohon, ktorý spája preplňovaný dvojrotorový motor, elektromotor a batériu.
Systém dosahuje výkon 375 kW. Podľa Mazdy dokáže koncept prejsť na elektrinu až 160 km, pričom celkový dojazd dosahuje 800 km.
Dôležité je, ako pohonná sústava funguje. Mazda plánuje rotačný motor využívať nielen ako generátor, ale aj na priamy pohon kolies. Vodič tak bude môcť vnímať, rastúce otáčky motora, jeho odozvu a zvuk spôsobom, ktorý Wankelov motor pracujúci ako generátor neponúka.
RX-8 bol posledný, no neznamenal koniec
Mazda ukončila výrobu športových áut s rotačným motorom, keď v roku 2012 prestala vyrábať model RX-8. Model MX-30 R-EV neskôr Wankelov motor vrátil, jeho jednorotorový benzínový motor s objemom 830 cm³ však nepoháňa kolesá.
S novou pohonnou jednotkou chce Mazda tento prístup zmeniť. V roku 2024 vytvorila špecializovaný tím na vývoj rotačného motora a teraz pracuje na riešení, ktoré by spojilo súčasné emisné požiadavky s tradičným charakterom Wankelovho motora.
Z európskeho pohľadu dáva hybridné riešenie zmysel. Samotný vysokovýkonný rotačný motor by sa musel vyrovnať s vysokou spotrebou paliva aj emisiami. Elektrický pohon umožňuje využívať Wankelov motor tam, kde sú jeho kompaktné rozmery a vysoký merný výkon výhodou, a zároveň zmierňovať jeho slabiny pri jazde s nízkym zaťažením.
Mazda zatiaľ nepotvrdila názov, cenu ani dátum uvedenia nového sériového športového auta s rotačným motorom. Bolo by preto predčasné vyhlasovať oficiálny návrat modelu RX-7. Jasné však už je, že Mazda nevyvíja Wankelov motor výlučne ako generátor pre elektromobil.
