Mazda vil bringe wankelmotoren tilbage i en sportsvogn
Mazda forbereder et mere markant comeback for wankelmotoren. Mens MX-30 R-EV kun bruger sin wankelmotor til at producere strøm, skal Mazdas næste generation af systemet også kunne overføre motorkraften direkte til hjulene. Det åbner mulighed for en sportsvogn, hvor wankelmotoren ikke længere blot fungerer som generator.
Mazdas teknologidirektør, Ryuichi Umeshita, bekræftede i bilproducentens egen pressemeddelelse, at udviklingen af den nye wankelmotor er nået så langt, at den kan opfylde strenge europæiske og amerikanske emissionskrav, når den fungerer som generator. Næste skridt er at lade den trække hjulene direkte.
Vision X-Coupe viser den tekniske retning
Det seneste eksempel er Mazda Vision X-Coupe. Konceptbilen blev præsenteret i 2025 og har en plug-in-hybrid-drivlinje, der kombinerer en turboladet motor med to rotorer, en elmotor og et batteri.
Systemet yder 375 kW. Ifølge Mazda kan konceptbilen køre op til 160 km på el, mens den samlede rækkevidde er op til 800 km.
En vigtig detalje er, hvordan drivlinjen fungerer. Mazda planlægger at bruge wankelmotoren ikke kun som generator, men også til at trække hjulene direkte. Det vil give føreren mulighed for at opleve motorens stigende omdrejninger, respons og lyd på en måde, som en wankelmotor, der fungerer som generator, ikke kan tilbyde.
RX-8 var den sidste, men wankelmotorens historie sluttede ikke dér
Mazda stoppede produktionen af sportsvogne med wankelmotor, da RX-8 udgik i 2012. MX-30 R-EV bragte senere wankelmotoren tilbage, men dens 830 cm³ benzinmotor med én rotor trækker ikke hjulene.
Med den nye motorenhed vil Mazda ændre på det. Virksomheden oprettede i 2024 et særligt udviklingsteam for wankelmotorer og arbejder nu på en løsning, der skal forene moderne emissionskrav med wankelmotorens traditionelle karakter.
Set fra et europæisk perspektiv er en hybridløsning ganske logisk. En højtydende wankelmotor alene ville skulle håndtere både et højt brændstofforbrug og høje emissioner. Eldrift gør det muligt at bruge wankelmotoren, hvor dens kompakte størrelse og høje effekt i forhold til slagvolumen er en fordel, samtidig med at dens svagheder ved kørsel med lav belastning begrænses.
Mazda har endnu ikke bekræftet navn, pris eller lanceringsdato for en ny serieproduceret sportsvogn med wankelmotor. Det vil derfor være for tidligt at erklære RX-7 for officielt tilbage. Det står dog nu klart, at Mazda ikke kun udvikler wankelmotoren som generator til en elbil.
