Mazda dropper CX-70 efter blot to år og erstatter den med en fempersoners CX-90
Mazda stopper salget af CX-70 i USA blot to år efter modellens debut. Den japanske bilproducent samler CX-70 og CX-90 i én modelfamilie og tilbyder fra modelår 2027 CX-90 med fem, syv eller otte sæder. Beslutningen er ikke overraskende, da de to store SUV'er primært adskilte sig fra hinanden ved antallet af sæder og udstyret.
To næsten identiske biler
Mazda erstatter CX-70 i modelprogrammet med en CX-90 med to sæderækker. Mazda tilbyder nu kun kabine med fem sæder i udstyrsvarianterne 3.3 Turbo Premium Sport og 3.3 Turbo S Premium Sport. CX-70 og CX-90 deler samme platform med baghjulstræk, drivlinjer og en akselafstand på 3119 mm. Begge er 5121 mm lange, så CX-70 var hverken et mindre alternativ eller bedre egnet til bykørsel.
Salgstallene understøtter også Mazdas beslutning. I de første ni måneder af 2026 blev der solgt 34.999 CX-90 i USA mod blot 9686 CX-70. Med så stor en forskel gav det ikke megen mening at bevare et særskilt modelnavn.
Sekscylindret motor fortsætter, fempersoners plug-in-hybrid udgår
Den nye fempersoners CX-90 har en 3,3-liters turboladet rækkesekser med mildhybridsystem og otte-trins automatgearkasse. Den mindre kraftige version yder cirka 209 kW og 450 Nm, mens den kraftigere yder 254 kW og 500 Nm. Firehjulstræk er standard i begge tilfælde.
En væsentlig ændring gælder plug-in-hybriden. CX-70 kunne fås med denne drivlinje og fem sæder, men CX-90 som plug-in-hybrid for modelår 2027 tilbydes udelukkende med tre sæderækker. Dens 2,5-liters benzinmotor arbejder sammen med et elektrisk drivsystem og yder tilsammen cirka 241 kW. Batterikapaciteten er 17,8 kWh.
Mazda forbedrer også baghjulsophænget
Modelnavneskiftet ledsages af nogle tekniske ændringer. Alle versioner af CX-90 for modelår 2027 får reviderede bøsninger i baghjulsophænget og en tværvange for at forbedre kørekomforten på ujævne veje.
Mazda har desuden tilføjet ekstra lydisolering omkring plug-in-hybridens elmotor for at mindske støjen ved lave hastigheder.
Farveudvalget udvides med Navy Blue Mica, Aero Grey Metallic, Melting Copper Metallic og Zircon Sand Metallic.
Versionen med fem sæder koster mere end basismodellen med syv sæder
I USA starter prisen for CX-90 for modelår 2027 ved 39.700 dollar, eller cirka 34.000 euro, eksklusive lokale afgifter og leveringsomkostninger.
Den billigste version med fem sæder koster 46.880 dollar, eller cirka 40.000 euro. Modellen med tre sæderækker i samme udstyrsvariant koster 1200 dollar mere.
Den høje startpris for CX-90 med fem sæder afspejler Mazdas beslutning om kun at tilbyde den i højere udstyrsvarianter.
Ændringen berører ikke det europæiske marked direkte. Her udfylder den mindre CX-60 og CX-80, der har plads til op til syv personer, en tilsvarende rolle. Begge bygger også på Mazdas baghjulstrækbaserede platform til store biler.
Alligevel peger afviklingen af CX-70 på et problem med Mazdas familie af større modeller. At sælge teknisk beslægtede SUV'er under fire forskellige modelnavne øger kompleksiteten, men giver muligvis ikke nok ekstra salg. I USA har Mazda valgt den enkleste løsning på problemet: at droppe ét modelnavn og i det væsentlige beholde den samme bil.
