Škoda Enyaq sai tippversiooni
jaak
24.05.2023
Alates käesoleva aasta suvest jõuavad Euroopas müügile elektriliste linnamaasturite Škoda Enyaq ja Enyaq Coupe kõige rikkalikumad varustustasemed, mis traditsiooniliselt kannavad ettevõtte asutajate auks täiendavat nime Laurin & Klement.
Välimuselt erinevad sellised autod lihtsamatest versioonidest mõningate detailide poolest. Jutt käib kerevärvi alumisest äärest (mitte must), peeglikorpustesd ja stangedel kasutatavast hallist värvist, kroomitud raamidest küljeakendel, maatrikstüüpi valgustusest ning originaalse disainiga 20- ja 21-tollistest velgedest. Interjöör nimega Shell on saadaval kahe versioonina: musta või beeži nahkviimistlusega.
Lisaks suurele hulgale valikulistele lisadele nagu istmete ventileerimine ja massaaž või laiendatud meeleoluvalgustus, debüteerib Laurin & Klement versioonil olulised täiustused, mis hiljem laienevad ka lihtsamatele variantidele. Näiteks sai meediasüsteem uue tarkvaraversiooni ME4: muutusid graafika, menüü struktuur ja kliimaseadme juhtimise loogika.
Samuti pakutakse Škoda Enyaq Laurin & Klement esmakordselt uutes Enyaq 85 ja Enyaq 85x variantides, mille peamine omadus on uue põlvkonna tagumine elektrimootor indeksiga APP550. 286 hj võimsuse ja 550 Nm pöördemomendiga mootor on ökonoomsem kui eelmine 204 hj jõudlusega agregaat. Nelikveolisel Enyaq 85x versioonil on ka abistav esimene mootor. Lisaks on neis variantides uus suurema mahutavusega akupakk (91 kWh asemel varasema 82 kWh asemel). Ametlik sõiduulatus jääb 570 km juurde tagaveolisel linnamaasturil ja 550 km juurde nelikveolisel (WLTP-tsükli järgi).
Elektriautode maksimaalse varustustaseme hindu pole veel avalikustatud.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...