Škoda uuendab Kodiaqi

Škoda uuendas linnamaasturit Kodiaqi neli aastat pärast selle esmakordset esitlust. Suure linnamaasturi varustusse ilmuvad täis-LED Matrix esituled ning ergonoomiliselt optimeeritud ventilatsiooni- ja massaažifunktsiooniga istmed. Mootorite valikusse lisandub uus ja võimsam TSI Kodiaq vRS jaoks.

Alumiinium-efektiga disaindetailid esi- ja tagaküljel rõhutavad SE ja SE L varustustasemete karmimat väljanägemist. Seda tugevdab veelgi ümberkujundatud esiosa koos kuusnurkse, kõrgema Škoda võrega. Väiksemad, dünaamilisema välimusega esituled on nüüd juba baasvarustuses LED-tehnoloogiaga ning – esmakordselt Kodiaqi puhul – on lisavarustusena saadaval täis-LED Matrix esituled (standard alates SE L varustusest). Kodiaq vRSi 20-tollised Sagitarius kergsulaveljed said aerodünaamikat parandavad eemaldatavad katted. Aerodünaamiliselt optimeeritud veljed, ümberkujundatud põrkerauad, uus läikivmust tagaspoiler ja külgmised ribid tagaklaasil vähendavad samuti õhutakistust.

Sõitjateruumist leiab uued dekoratiivsed kaunistused, täiendavad kontrastsed õmblused ja meeleoluvalgustuse laiendatud funktsioonivalik. Esmakordselt on lisavarustuses elektriliselt mitmes suunas reguleerimise võimalusega, ventilatsiooni ja massaažifunktsiooniga ergonoomilised perforeeritud nahast istmed.

Škoda Kodiaqi on võimalik varustada Virtual cockpitiga – 10,25-tollise ekraaniga seade pakub viit kohandatavat ja ümberkujundatud paigutust. Samuti on täiustatud lisavarustusena pakutavat Canton helisüsteem, mille koguvõimsus on 625 vatti. Lisaks keskmisele kõlarile armatuurlaual ja subwooferile pagasiruumis on süsteemil nüüd kümme kõlarit varasema kaheksa asemel. Kaks uut kõlarit asuvad esiuste paneelides ja neid raamib ümmargune kroomitud ääristus.

Uuendatud Kodiaq on saadaval SE ja SE L varustustasemetena ning SportLine, L&K ja ka vRS variantidena. Tšehhi autotootja täiustas oma sportlikuma tippmudeli Kodiaq vRS välimust. Vanas mudelis kasutatud biturbodiisel on asendatud uue, võimsama TSI bensiinimootoriga 180 kW (245 PS). See mootor on üle 60 kg kergem ja pakub paremaid sõiduomadusi. Nagu ülejäänud neli jõuallikat – kaks bensiinimootorit 110 kW (150 PS) ja 140 kW (190 PS) ning kaks diiselmootorit 110 kW (150 PS) ja 147 kW (200 PS) võimsusega – pärineb ka Kodiaq vRS-i paigaldatud 2,0-liitrine mootor Volkswagen Groupi viimasest ja vähem emissioone tekitavast EVO-põlvkonnast.