Škoda Auto näitas äsja esimest videot oma uuest kontseptsioonimudelist Vision O, mis justkui lubab tulevikku piiluda, kuid mille sisu jääb, nagu sellistel puhkudel juba tavaks, esteetiliste jooneharjutuste ja PR-jutu vahele.
Modern Solid disainikeele järgmiseks sammuks tituleeritud Vision O peab näitama, et aerodünaamika ja „emotsionaalne disain“ on nüüd pistetud ka Škoda tööriistakasti. Hetkel näeme vaid T-kujulisi tagatulesid, kaldu katust ja tagaspoilerit, mis sobiksid vabalt ka mõne Kia või Hyundai universaali külge.
Disainijuht Oliver Stefani lubab, et Vision O on äärmiselt praktiline ja üllatavalt läbimõeldud, mida seni avaldatud visuaali põhjal pole võimalik tuvastada, ei üht ega teist. Samuti räägitakse selgetest joontest ja lihtsusest, mis võiks tähendada ükskõik mida aga eeldatavasti viitab see lihtsalt sellele, et Škoda ei hakka midagi radikaalset ette võtma.
Tagaluugil näeme uhket VISION O kirja ja moodsale kontseptsioonile omast valgusmängu. Aga kui eemaldada videosse peidetud suits ja peeglid, siis võimalik, et jääb järele lihtsalt veidi läikivam universaal.
Vision O esmaesitlus toimub 8. septembril Münchenis.
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...