E-Motiv prinaša tehnologijo iz MotoGP v električne motocikle in obljublja prestavljanje brez prekinitve pogona
1/2 
Britansko tehnološko podjetje E-Motiv Shift Systems bo novembra na sejmu EICMA v Milanu predstavilo dvostopenjski menjalnik za električne motocikle, ki omogoča prestavljanje brez prekinitve prenosa moči na kolo. Sistem, razvit na podlagi dirkaške tehnologije MotoGP, naj bi izboljšal pospeševanje in energijsko učinkovitost, hkrati pa ohranil zvezno podajanje moči, značilno za elektromotor.
Dve prestavi bi lahko bili boljši od ene
Večina električnih motociklov uporablja stalno prestavno razmerje, saj elektromotor razvije velik navor že pri nizkih vrtljajih. Preprost prenos zmanjšuje maso in mehanske izgube, vendar morajo inženirji zato iskati kompromis med pospeševanjem, največjo hitrostjo in energijsko učinkovitostjo.
E-Motivov novi dvostopenjski menjalnik s prestavljanjem pod obremenitvijo omogoča uporabo nižjega prestavnega razmerja pri pospeševanju in višjega pri večjih hitrostih. V nasprotju z običajnim menjalnikom med prestavljanjem ne prekine pogona.
Po navedbah proizvajalca je mogoče prilagoditi tudi način prestavljanja. Pri športnem motociklu lahko daje prednost takojšnjemu odzivu, pri potovalnem pa gladkemu prestavljanju in varčevanju z energijo.
Dejanska učinkovitost sistema bo sicer odvisna od dodatne mase in mehanskih izgub. E-Motiv še ni razkril mase menjalnika, prestavnih razmerij ali izmerjenih podatkov o učinkovitosti.
Izkušnje iz MotoGP segajo v leto 2015
Tehnologija podjetja E-Motiv izvira iz sistema za prestavljanje Zeroshift, razvitega pred skoraj 25 leti.
Aprilia Racing ga je leta 2015 uvedla na dirkalnem motociklu RS-GP. Od takrat je ekipa osvojila več kot 30 uvrstitev na stopničke, vključno z zasedbo vseh treh mest na stopničkah julija 2026 v Silverstonu.
Za električne motocikle je E-Motiv razvil ločeno patentirano rešitev, pri čemer je iz programa britanske vlade Innovate UK prejel podporo v višini milijona funtov oziroma približno 1,15 milijona evrov.
Pri razvojnem projektu so sodelovali proizvajalec motociklov BSA, Univerza v Bathu in raziskovalni center za pogonske sklope IAAPS.
Prve preizkusne vožnje se bodo začele leta 2027
Tehnologijo bodo preizkusili na električnem motociklu Demo 1, ki ga je zasnovalo britansko podjetje Envisage. IAAPS izdeluje prototip v svojem raziskovalnem centru, prve preizkusne vožnje v dejanskih razmerah pa naj bi se začele v prvem četrtletju 2027.
E-Motiv bo novi menjalnik predstavil na sejmu EICMA 2026, ki bo v Milanu od 3. do 8. novembra. Podjetje še ne razkriva, kdaj se bo začela serijska proizvodnja ali kdo bi lahko bili njegovi potencialni kupci.
Na evropskem trgu električnih motociklov bi bil sistem lahko posebej zanimiv za proizvajalce športnih modelov in modelov z daljšim dosegom. Dvostopenjski menjalnik bi elektromotorju omogočil delovanje v učinkovitejšem območju, vendar bi morale njegove prednosti odtehtati zahtevnejšo zasnovo in višjo ceno.
Tehnologija podjetja E-Motiv električnega motocikla sama po sebi ne naredi hitrejšega ali varčnejšega. Inženirjem pa ponuja še eno možnost za optimizacijo prenosa moči, ne da bi se morali odpovedati eni največjih prednosti električnega pogona: neprekinjenemu prenosu moči na kolo.
