Jeep Gladiator s 35-palčnimi pnevmatikami po oddaljenosti od tal prekaša Ranger Raptor
1/7 
Jeep je v ponudbo Gladiatorja za modelno leto 2027 dodal omejeno serijo 35-inch Tire Launch Edition, namenjeno zahtevni terenski vožnji. Z 328 mm oddaljenosti od tal prekaša tako Ford Ranger Raptor kot Chevrolet Colorado ZR2 Bison. Poltovornjak ima že tovarniško večje pnevmatike, ojačane osi in spremenjena prestavna razmerja za zahtevno terensko vožnjo.
Večja kolesa so zahtevala obsežne spremembe
Po Jeepovem sporočilu za javnost ima posebna izvedba 35-palčne terenske pnevmatike z zunanjim premerom približno 889 mm, nameščene na 17-palčna platišča bronaste barve. Platišča omogočajo namestitev obročev beadlock, ki pritrdijo rob pnevmatike na platišče.
Jeep je vzmetenje dvignil za 25 mm. Paket vključuje tudi ojačane osi Dana, izboljšane zavore, višje obrobe blatnikov in prestavno razmerje končnega prenosa 4,56 : 1. Reduktor ima prestavno razmerje 4 : 1.
Spremembe občutno izboljšajo terenske kote Gladiatorja. Njegov vstopni kot znaša 46,7 stopinje, prelomni kot 23,3 stopinje, izstopni kot pa 26,7 stopinje.
Za primerjavo: Ford Ranger Raptor je od tal oddaljen približno 272 mm, Chevrolet Colorado ZR2 Bison pa 310 mm. Gladiator prekaša oba, čeprav ga daljša medosna razdalja na zahtevnem terenu še vedno omejuje.
Bronasti poudarki in znani motor V6
Launch Edition se razlikuje po Jeepovih oznakah in vlečnih kljukah bronaste barve ter posebnih grafikah na karoseriji. Rubicon in Rubicon X imata dodatne grafike na pokrovu motorja, Rubicon X pa tudi bolj športno oblikovan pokrov motorja.
Jeep motorja ni spreminjal. Gladiatorjev 3,6-litrski atmosferski motor Pentastar V6 razvije 213 kW in 353 Nm ter je povezan z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom.
Prestavno razmerje končnega prenosa 4,56 : 1 je pri večjih kolesih še posebej pomembno. Pomaga izravnati učinek večjega kotalnega polmera pnevmatik, ohranja vlečno silo pri nizkih hitrostih in izboljša nadzor pri premagovanju ovir.
Evropski kupci bodo morali pogledati čez Atlantik
Jeep novi paket opreme ponuja za različice Willys, Rubicon in Rubicon X. Proizvajalec v Severni Ameriki že sprejema naročila, cen in obsega proizvodnje pa še ni objavil.
Prodaja v Evropi ni predvidena. Omejena razpoložljivost in tekoči stroški, povezani z velikim bencinskim motorjem, otežujejo nakup Gladiatorja v Evropi.
Glavna prednost tovarniškega paketa pa je celovita zasnova. V nasprotju z naknadnimi predelavami Jeep že med proizvodnjo upošteva vpliv večjih koles na pogonski sklop, zavore in vzmetenje. Za voznike, ki se lotevajo zahtevne terenske vožnje, je to pomembnejše od še ene posebne izvedbe z zgolj kozmetičnimi spremembami.
