Električni Opel Corsa GSE do 100 km/h pospeši v 5,5 sekunde
Opel je razkril novo Corso GSE, ki bo postala serijski model z najhitrejšim pospeškom v ponudbi znamke. Popolnoma električni kombilimuzinski model razvije 207 kW oziroma 281 KM, do 100 km/h pospeši v 5,5 sekunde, javnosti pa se bo prvič predstavil oktobra na pariškem avtomobilskem salonu.
Nova izvedba GSE Opelovo tradicijo malih športnih avtomobilov prenaša v električno dobo. Oznaka pomeni Grand Sport Electric, ime pa Opel uporablja tudi pri Mokki GSE.
Elektromotor Corse GSE razvije enakih 207 kW in 345 Nm kot pri Mokki GSE, vendar lažja Corsa z mesta pospeši hitreje. Pospešek od 0 do 100 km/h traja 5,5 sekunde, največja hitrost pa znaša 180 km/h.
Voznik lahko izbira med tremi voznimi programi. Način Sport sprosti polno moč. V programu Normal se moč zmanjša na 170 kW oziroma 231 KM, medtem ko Eco daje prednost učinkovitosti. V tem načinu Opel največjo hitrost omeji na 150 km/h.
Baterija ima bruto kapaciteto 54 kWh, uporabne pa je 51 kWh. Opel uradnega dosega še ni objavil, pravi pa, da je toplotno upravljanje baterije prilagodil zahtevnejši vožnji.
Corsa GSE ni le običajna Corsa z močnejšim motorjem. Ima pogon na sprednji kolesi z diferencialom z omejenim zdrsom tipa Torsen, znižano športno vzmetenje, nova stabilizatorja prečnega nagibanja, za model specifične blažilnike ter na novo nastavljeno krmiljenje in odziv stopalke. Za zaviranje skrbijo štiribatne komponente z deli Alcon.
Na zunaj se GSE razlikuje po bolj športno oblikovanem sprednjem in zadnjem delu, črni strehi, črnem zadnjem spojlerju, širše poudarjenih blatnikih ter 18-palčnih platiščih s pnevmatikami Michelin Pilot Sport 4S. V notranjosti Opel vgrajuje športne sedeže z detajli iz alkantare, rumene varnostne pasove, aluminijaste stopalke in digitalne prikaze s podatki o zmogljivosti.
Corsa GSE kaže, kako želi Opel idejo športnega kombilimuzinskega avtomobila prenesti v dobo električnih avtomobilov. Ne gradi na podobi prestižnega električnega vozila. Namesto tega ponuja majhen električni športni avtomobil, pri katerem so pospeški, nastavitev podvozja in vsakdanja uporabnost še vedno združeni v enem paketu.
Opel bo več podrobnosti objavil pozneje. Za zdaj podjetje poudarja, da so vsi tehnični podatki še začasni, saj avtomobil še ni homologiran in še ni v prodaji.
