Sõidukijuhi eksamiaegu saab hakata tühistama
jaak
21.08.2023
1. oktoobrist muutub mootorsõiduki juhtide ettevalmistamise kord, mis annab muu hulgas tulevastele juhtidele võimaluse varem kokkulepitud eksamiaegu vajadusel tühistada.
Igal aastal jätab eksamile ilmumata ligi 1000 eksamineeritavat, mistõttu lähevad need ajad kaotsi. Oktoobrist on võimalik kokkulepitud eksamiaegu lisaks edasilükkamisele ka tühistada. Õigeaegne tühistamine võimaldab broneeritud aega kasutada teisel eksamineeritaval. Juhikandidaat saab tühistada oma eksamiaja kuni kolm tööpäeva enne eksamit.
Määrusega muudetakse ka õppekavade mahtusid ning täpsustatakse õpiväljundeid. Mopeedijuhi teooriaõppe mahtu suurendatakse seniselt 12 tunnilt 24 tunnile, samas D-kategooria ning D1-alamkategooria teooriaõppe mahtu vähendatakse 40 tunnilt 20 tunnile.
B-kategooria ja B1-alamkategooria õppekavva lisatakse riiklikku sõidueksamit jäljendav sõidutund. Selle läbiviimine autokoolis annab koolitusel osalejale aimu, mis ootab ees riiklikul eksamil ja aitab seeläbi vähendada eksamiärevust.
Muudatustega täpsustati ka nõudeid õppesõiduga alustamisele – edaspidi ei tohi esimesi sõidutunde viia läbi suure liiklussagedusega teedel. Lisaks ajakohastatakse määrusega nõudeid trammijuhi ja mootorsõidukijuhi ettevalmistamisega seotud õppematerjalidele.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...