Sõjaväepolitsei sai uued alarmsõidukid
batasoy
13.01.2020
Sellest aastast on sõjaväepolitseis kasutusel kuus uut alarmsõidukit.
"Võrreldes eelnevate sõidukitega saame tänase masinapargi puhul rääkida uuest ja kaasaegsest tehnoloogiast. Võttes arvesse ka viimastel aastatel oluliselt suurenud liitlaste kolonnide eskortide hulka, siis sellest ja eeltoodust lähtuvalt on sõjaväepolitseil hea meel tõdeda, et riigihanke võitis selline sõidukimark nagu Škoda, mille sõidukid on esinduslikud ja võimekad," ütles sõjaväepolitseinik veebel Andres Illus.
Samuti on ohutust silmas pidades uutele alarmsõidukitele paigaldatud rohkem LED-vilkureid. Vanadel alarmsõidukitel olid vilkurid ainult üleval katusel ja esistangel. Nüüd on lisaks sellele ka vilkurid tagumisel stangel, tagumistel ustel ja küljepeeglite juures. Škoda sõidukeid kasutavad alarmsõidukitena Eestis nii politsei kui toll, samuti on kaitseväel endal aastate pikkune kogemus Škoda majandussõidukitega.
Uues masinapargis on nii kolm nelikveolist DSG-käigukastiga diiselmootoril töötavat linnamaasturid Škoda Kodiaq kui ka kolm bensiinimootoril töötavat Škoda Superbi, millega viib sõjaväepolitsei läbi nii VIP- kui kolonnide eskorte.
2014. aastast kasutuses olnud Volkswagen Passatit läksid tagastamisele, kuna neil sai liisingu aeg täis.
Sõjaväepolitsei põhiülesanneteks on korra ja distsipliini järelevalve, kriminaal- ja distsiplinaarsüütegude menetlemine ja seaduses määratud isikute kaitse nii Eestis kui välismaal. Lisaks teostab sõjaväepolitsei liiklusjärelevalvet kaitseväe sõidukite üle, eskordib ja julgestab kaitseväe, sealhulgas liitlaste kolonnide liikumist ning tagab kõrgendatud ohu korral kaitseväe kriitilise tähtsusega ressursi kaitset.
Related Posts
10.04.2026
Ariel Atom 4RR tuli välja nii, nagu üks korralik Ariel ikka tuleb, ilma liigse kereta ja ilma vähimagi soovita juhti hellitada. Briti väiketootja tähistas Atomi 25. sünnipäeva mudeliga, mis kannab küll tänavalegaalse auto staatust, kuid elab sisuliselt ringrajale. 525 hobujõudu, 550 Nm ja alla 700 kilogrammi massi jätavad üsna vähe...
10.04.2026
Hyundai Ioniq ei taha Hiinas enam piirduda lihtsalt mõne elektriauto nimega. Pekingis esitletud Venus ja Earth tegid selgeks, et Hyundai ehitab Ioniqist sealsel turul eraldi maailmaga elektribrändi, kus mudelid tiirlevad ümber kliendi nagu planeedid ümber päikese. Kõlab suurejooneliselt, peaaegu kosmiliselt. Ent seekord ei piirdunud jutt lavagraafika ja turundusluulega, Hyundai näitas...
10.04.2026
Kia EV1 kerkis Euroopa elektriauto turu uueks jututeemaks. Kia ametlik materjal rääkis väiksemate ja mahutoodanguks sobivate elektrimudelite laiendamisest, vihjates EV2 alla paigutatavale linnautole, mille hinnasilt võiks alata umbes 23 000 eurost. Seekord ei müüdud ainult visiooni. Lauale pandi ka vihje mudelile, mis võiks päriselt tänavale jõuda. Kia kasvatab mahtu ja...
09.04.2026
Cupra tõi täna avalikkuse ette Ravali, 4046 mm pika elektrilise luukpära, mis peab kandma korraga kahte rolli: tegema väikeste elektriautode segmendi emotsionaalsemaks ja tooma Cupra elektrifitseerimise madalamasse hinnaklassi. Paberil on paketis kuni 226 hj, 441-liitrine pakiruum, 12,9-tolline keskekraan ja ametlik alghind alates 26 000 eurost,. Cupra jaoks on Raval märksa...
09.04.2026
BMW valmistab 2028. aastaks ette seeriatootmisse jõudvat iX5 Hydrogenit uue „Flat Storage” paagisüsteemiga, mis mahutab vähemalt seitse kilogrammi vesinikku, täitub vähem kui viie minutiga ja lubab hinnanguliselt kuni 750 kilomeetri sõiduulatust. Veel olulisem on aga see, et uus lahendus mahub X5 põhja alla ilma salongiruumi ohverdamata ning võimaldab toota vesinikversiooni...