Sõjaväepolitsei sai uued alarmsõidukid
Sellest aastast on sõjaväepolitseis kasutusel kuus uut alarmsõidukit.
"Võrreldes eelnevate sõidukitega saame tänase masinapargi puhul rääkida uuest ja kaasaegsest tehnoloogiast. Võttes arvesse ka viimastel aastatel oluliselt suurenud liitlaste kolonnide eskortide hulka, siis sellest ja eeltoodust lähtuvalt on sõjaväepolitseil hea meel tõdeda, et riigihanke võitis selline sõidukimark nagu Škoda, mille sõidukid on esinduslikud ja võimekad," ütles sõjaväepolitseinik veebel Andres Illus.
Samuti on ohutust silmas pidades uutele alarmsõidukitele paigaldatud rohkem LED-vilkureid. Vanadel alarmsõidukitel olid vilkurid ainult üleval katusel ja esistangel. Nüüd on lisaks sellele ka vilkurid tagumisel stangel, tagumistel ustel ja küljepeeglite juures. Škoda sõidukeid kasutavad alarmsõidukitena Eestis nii politsei kui toll, samuti on kaitseväel endal aastate pikkune kogemus Škoda majandussõidukitega.
Uues masinapargis on nii kolm nelikveolist DSG-käigukastiga diiselmootoril töötavat linnamaasturid Škoda Kodiaq kui ka kolm bensiinimootoril töötavat Škoda Superbi, millega viib sõjaväepolitsei läbi nii VIP- kui kolonnide eskorte.
2014. aastast kasutuses olnud Volkswagen Passatit läksid tagastamisele, kuna neil sai liisingu aeg täis.
Sõjaväepolitsei põhiülesanneteks on korra ja distsipliini järelevalve, kriminaal- ja distsiplinaarsüütegude menetlemine ja seaduses määratud isikute kaitse nii Eestis kui välismaal. Lisaks teostab sõjaväepolitsei liiklusjärelevalvet kaitseväe sõidukite üle, eskordib ja julgestab kaitseväe, sealhulgas liitlaste kolonnide liikumist ning tagab kõrgendatud ohu korral kaitseväe kriitilise tähtsusega ressursi kaitset.
Elektron Quasar: 2400 hobust, 2,2 miljonit eurot ja ja ei ühtegi tõestust, et see kunagi päriselt olema saab
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
Venemaine Tesla-killer? Jah, kindlasti – kohe pärast lendavat Lada’t!
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...