Solarbay - nutikas klaaskatus
jaak
02.01.2024
Renault Rafale E-Tech hübriidmudelite ja Scenic E-Tech elektriautode juures võetakse kasutusele uuenduslik tumenev katuseluuk Solarbay. See võimaldab salongi päikesekaitset ning temperatuuri mugavalt reguleerida. Tegemist on Renault ja Saint-Gobaini ühise arendusega, mida esitletakse kui “voitures à vivre” filosoofia võtmeomadust.
Varem kasutati päikese ja kuumuse eest kaitsmiseks katuseluugi päikesesirmi, kuid Solarbay pakub uudsemat lähenemist. Selle abil saab päikesevalgust kontrollida lihtsalt, kiirelt ja nutikalt. Luuki saab juhtida nii nupust kui Google Assistanti häälkäsklustega, muutes selle läbipaistvaks või läbipaistmatuks vaid viie sekundi jooksul.
Solarbay võimaldab osalist või täielikku läbipaistmatust, pakkudes mugavust nii esi- kui tagaistujatele. Samuti aitab see hoida sõiduki sees stabiilset temperatuuri, muutes äärmuslikud temperatuurikõikumised minevikuks. Auto väljalülitamisel muutub luuk automaatselt läbipaistmatuks, lülitudes viimase seadistuse juurde tagasi autosse naasmisel.
Lisaks pakub Solarbay veel kahte eelist: kõrgem lagi tänu päikesesirmi puudumisele ja kergem kaal, mis parandab auto efektiivsust. See on osa Renault’i püüdlusest muuta uuendused kättesaadavaks ja kiirendada nende laialdast kasutuselevõttu.
Solarbay kasutab Saint-Gobain Sekurit AmpliSky süsteemi, mis põhineb PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) tehnoloogial. See tähendab, et elektriväli liigutab molekule kahe klaasikihi vahel, muutes katuseluugi läbipaistmatuks. Rafale ja Scenic mudelite kõik reisijad, olenemata vanusest, saavad nautida Solarbay innovatiivset lahendust.
Scenic E-Tech Electric on müügil alates 14. detsembrist 2023, esimesed tarned algavad kevadel 2024. Pakutakse kahte varustustaset – techno ja iconic, kahe akumahtuvusega – 60 kWh (430 km ulatus) ja 87 kWh (625 km ulatus). Hinnad Eestis algavad 44 000 eurost techno versioonile ja 51 590 eurot iconic versioonile.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...