Sony uus ülilainurk suumobjektiiv FE 12-24mm f/2.8 GM on tõeline optikajuveel
13.07.2020

Sony täiendab oma täiskaader hübriidkaameratele mõeldud objektiivide valikut suure avaga ülilainurk-suumobjektiivi FE 12-24mm f/2.8 GM mudeliga. See kompaktne ja mitmekülgne bokeh-efekti võimaldav objektiiv sobib nii maastike, arhitektuuri ja lähikaadrite pildistamiseks kui ka video jäädvustamiseks.
Sony FE 12-24 mm f/2.8 GM laiendab G Master seeria f/2,8 objektiivide vahemikku 12 mm kuni 200 mm, pakkudes 12 mm peal ja f/2,8 maksimaalse ava puhul maailma kõige laiemat suumi. Selle abil saab rõhutada kaugust ja luua dünaamilisi vaatenurki, mis jäävad inimsilma ulatusest väljapoole.
FE 12-24 mm f/2.8 GM objektiivil on kolm äärmiselt täpset XA (extreme apsherical) elementi, millele on lisatud üks asfääriline element – nii saavutatakse äärest ääreni terav pilt. Kromaatilise aberratsiooni vähendavad kolm ED (eriti madala dispersiooniga) klaaselementi pluss kaks Super ED klaaselementi. Minimaalne kaugus läbivõtteks 0,28 m.

FE 12-24mm F2.8 GM kasutab nelja kiiret XD (äärmiselt dünaamilist) lineaarmootorit, tagamaks, et see ühildub nii praeguste kui ka tulevaste kaamerakere kiirusjõudlusega. Sony GM seeeria objektiividele kohaselt on autofookus kiire ja täpne ning uued juhtimisalgoritmid maksimeerivad XD lineaarmootori reageeringut.
Uue objektiivi juures kasutatakse selgete ja teravvate piltide jaoks esimest korda uut Nano AR Coating II kihti, mis minimeerib sisemisi peegeldusi. 847 grammi kaaluv Sony FE 12-24mm f/2.8 GM on tolmu ja niiskuskindel ning eesmisel elemendil on fluorkate. Objektiivil on kohandatav fookuse hoidmise nupp ja fookusrežiimi lüliti.

Sony fototehnika ametliku ja pikaajalise partnerina jõuab uus Sony FE 12-24 mm f/2.8 GM Photopointi müügile juba augustis ning maksab 3299 eurot.
(53)
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...