Soomustatud Ferrari on sama dünaamiline, kui tavaline
batasoy
21.12.2020
AddArmori Ferrari 458 Speciale ei erine peaaegu millegi poolest tavalisest superautost, ei väljast ega seest, kuid AddArmori spetsialistid lisasid ustele mitmekihilisi komposiitplaate, mis on ettevõtte esindajate kinnitusel 60 protsenti kergemad ja kümme korda tugevamad kui terasest soomus. Lisaks muudetakse tavalised klaasid mitmekihilisteks – akrüülil ja polükarbonaadil põhinev pakett, paksusega 20 millimeetrit ja isegi rohkem. Soomustamine muudab kupee vaid 70 kilogrammi raskemaks, kuid isegi osa sellest saab lisatasu eest kompenseerida – pakutakse Capristo süsinikkiust väljalaskesüsteemi, mis jätab esialgsest ülekaalust alles vaid 30 kilogrammi.
Täiendavalt lisab uus summuti 4,5-liitrisele 605-hobujõulisele V8-le ka 40 hobujõudu. AddArmori inimesed on väga rahul, et soomustamine ei ole superauto dünaamilisi omadusi muutnud: see kiirendab 100 km/h sama kolme sekundiga ja arendab 325 kilomeetrit tunnis. B4 astme kaitse võimaldab Ferrari 458 Speciale'il vastu pidada 9 mm ja 0,44 kaliibriga Magnumi kuulile. Modifikatsioonide maksumus on 28 000 dollarit ja ameeriklaste hinnangul on maksab valmis auto 625 000 dollarit.
Related Posts
19.02.2026
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
19.02.2026
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
19.02.2026
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
19.02.2026
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
19.02.2026
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...