Sri Lanka ettevõte sai maha uue elektrilise superautoga
Sri Lanka ettevõte Vega Innovations esitleb eelseisval Genfi näitusel oma esimest neljarattalist projekti – nelikveolist elektriautot EVX. Selle liitium-raud-fosfaatakud võimaldavad ühe laadimisega läbida kuni 240 kilomeetrit.
Auto ise kuulutati välja juba 2015. aastal, kuid firma ise tegeleb hoopis programmide kirjutamise ja tehisintellekti arendamisega. Seega projekti eesmärgiks on pigem demonstreerida oma oskusi autode iseseisva juhtimise ja mugavuste pakkumise vallas.
Vega EVX elektrimootor pidi algselt arendama 900 hobujõudu, kuid nüüd väidetavalt lepitakse pisut maalähedasemate parameetritega – kaks elektrimootorit arendavad tipphetkel kuni 300 kW ning 720 Nm. Vedelikjahutusega akupaki energia salvestamise tihedus peaks olema 220 Wh liitri kohta. Kiirenduseks kuni 60 miili tunnis, ehk ümmarguselt 97 km/h, vajatakse umbes 4 sekundit.
Innovaatiliste lahenduste osas kasutab sõiduk mootori ja akupaki juhtimiseks väga keerukaid algoritme. Mida see reaalses elus tähendab, pole veel täpselt teada. Kuid masin peaks olema võimeline üsna palju iseseisvalt liikuma: hoidma end sõidurajal ning ära tundma liiklusmärke ja jalakäijaid.
1000 kilomeetrit ühe laadimisega on nüüd reaalsus
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
Ühe mahtuniversaali surm jättis Chrysleri tühimikku vahtima
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
Nissan tõmbas katte uuelt X-Traililt
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
Mercedes-Benz VLE: telefoniga juhitav luksus
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
Audi RS 3 Competition Limited: Viiesilindrilise sümfoonia majesteetlik finaal
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...