SSC jahib taaskord maailma kiireima tiitlit
batasoy
30.07.2019
Tähekombinatsioon SSC meenutab paljudele USA päritolu superkiireid sõidukeid. Selle taga oli firma Shelby Super Cars, millel polnud küll mingit seost legendaarse Carroll Shelbyga, kuid ehitas vägevaid masinaid ikkagi. Vanadest SSC aegadest on juba palju vett merre voolanud ning planeedi kiireima auto nimel võistlevad Bugatti ja Koenigsegg. Kuid see kõik on muutumas, sest SSC North America plaanib juba augustis esitleda oma viimase kaheksa aasta töö tulemust – Tuatarat. Sisalikulise järgi nime saanud masinalt rebitakse kate üritusel Monterey Car Week.
Huvi äratamiseks avaldati juba ka osad dünaamilised parameetrid: tippkiirus 300 miili tunnis ehk 480 km/h. Esimesed 100 km/h alistub 2,5 sekundiga, neljandik miili läbitakse 9,75 sekundiga. Ja tegu on autoga, mida hakatakse seeriaviisiliselt tootma.
Auto kere valmistatakse loomulikult süsinikkiust. Aerodünaamiline takistustegur on vaid 0,279. 5,9-liitrine V8 arendab 1350 hobujõudu kui kasutada kütusena bensiini. E85 bioetanooli kasutamisel aga juba 1750 „hobust”. Pardale kuuluvad 7-astmeline automaatkäigukast koos elektroonikaga, mis lubab käiguvahetuse toimetada vaid 0,1 sekundi jooksul.
Väidetavalt olla esimesel eksemplaril olemas juba ka omanik, kuid ei tema isikut ega ka maimukese hinda pole veel avalikustatud.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...