SSC jahib taaskord maailma kiireima tiitlit
Tähekombinatsioon SSC meenutab paljudele USA päritolu superkiireid sõidukeid. Selle taga oli firma Shelby Super Cars, millel polnud küll mingit seost legendaarse Carroll Shelbyga, kuid ehitas vägevaid masinaid ikkagi. Vanadest SSC aegadest on juba palju vett merre voolanud ning planeedi kiireima auto nimel võistlevad Bugatti ja Koenigsegg. Kuid see kõik on muutumas, sest SSC North America plaanib juba augustis esitleda oma viimase kaheksa aasta töö tulemust – Tuatarat. Sisalikulise järgi nime saanud masinalt rebitakse kate üritusel Monterey Car Week.
Huvi äratamiseks avaldati juba ka osad dünaamilised parameetrid: tippkiirus 300 miili tunnis ehk 480 km/h. Esimesed 100 km/h alistub 2,5 sekundiga, neljandik miili läbitakse 9,75 sekundiga. Ja tegu on autoga, mida hakatakse seeriaviisiliselt tootma.
Auto kere valmistatakse loomulikult süsinikkiust. Aerodünaamiline takistustegur on vaid 0,279. 5,9-liitrine V8 arendab 1350 hobujõudu kui kasutada kütusena bensiini. E85 bioetanooli kasutamisel aga juba 1750 „hobust”. Pardale kuuluvad 7-astmeline automaatkäigukast koos elektroonikaga, mis lubab käiguvahetuse toimetada vaid 0,1 sekundi jooksul.
Väidetavalt olla esimesel eksemplaril olemas juba ka omanik, kuid ei tema isikut ega ka maimukese hinda pole veel avalikustatud.
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Alpine: kuidas üks noolekujuline A võib olla kiirem kui enamik autosid üldse kunagi on olnud
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Uus odavam Tesla Model 3 – vähem luksust, rohkem säästu
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
Lada sportauto? Kui sa pead ka kepikõndi ekstreemspordiks
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
Kui MacGyver disainiks Dacia lisavarustust
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...